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    <copyright>carclejp.live</copyright>
    <language>ja-jp</language>
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    <ttl>10</ttl>
    <pubDate>Tue, 13 Oct 2026 08:03:58 GMT</pubDate>
    <title>ブログ</title>
    <link>https://carclejp.live/UserBlog.aspx?UserID=171&amp;TopicCD=1001</link>
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      <title>デルタ　＜備忘録＞</title>
      <author>
      </author>
      <description>&lt;p&gt;＜ランチア デルタ １．８ターボ＞&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;２００９年３月のジュネーブショーで待ちに待ったデルタ１．８ターボが発表された。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;２００９年５月にはトム・ハンクス主演の「天使と悪魔」が封切り。&lt;br /&gt;
　　デルタ１．８のプロモーションも兼ねて、トム・ハンクスの相棒役の刑事が黒のデルタ１．８で走り回っている。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;２００９年５月にウチのデルタを本国に発注。&lt;br /&gt;
　　１．８ターボのプラティーノ。&lt;br /&gt;
　　　　　アイボリーメタリック（AVORIO LUNA PIENA + TETTO NERO LAVA OPACO）&lt;br /&gt;
　　　※　その時点でのプラティーノの標準装備は、&lt;br /&gt;
　　　　　　グランルーチェ、ビキニカラー、デュアルゾーン・エアコン、１７インチホイール&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;　　　　＜キセノン、リアクティブサス、ソナーはない＞&lt;br /&gt;
　　オプションでパックフラウペッレをオーダー　・・・　シートとダッシュボードがポルトローナフラウ&lt;br /&gt;
　　　　　　　　&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;※ シフトレバー周囲もフラウレザー。（ダッシュがフラウでもココはフラウではないものがある！）&lt;br /&gt;
　　　　　　１７インチのホイールをエレガントなグレーメタリックの「ｌｅｇａ ｌｅｇｇｅｒａ」に&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;２００９年７月のラクイラ・サミットのショーファー・ドリブンに「Ｅｘｅｃｕｔｉｖｅ」と言うグレードが登場した。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
★　「Ｅｘｅｃｕｔｉｖｅ」と「Ｐｌａｔｉｎｏ」の違いは&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;　　　「Ｅｘｅｃｕｔｉｖｅ」はポルトローナフラウのシート＆ダッシュが標準&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;　　　　　　他にキセノン、リアクティブサスペンション、バックソナー、高性能ルームミラー&lt;br /&gt;
　・&amp;nbsp;後部座席&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;　　　「Ｅｘｅ」・・・二座に適した形状で、分割可倒ではない。ヘッドレスト固定&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;　　　「Ｐｌａ」・・・ベンチシート形状で６：４分割可倒＆分割スライド&lt;br /&gt;
　・&amp;nbsp;ベージュフラウシートのパイピング&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;　　　「Ｅｘｅ」・・・チャコールグレイ&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;　　　「Ｐｌａ」・・・ボルドー　　・・・・・・・　個人的にはココが大きなポイント！&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;　・インパネ、コンソール&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;　　　「Ｅｘｅ」・・・つやあり黒（ピアノブラック）&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;　　　「Ｐｌａ」・・・つや消しシルバー&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;　・オーバーヘッドコンソールやルームライトの周辺樹脂&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;　　　「Ｅｘｅ」・・・つやあり黒（ピアノブラック）&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;　　　「Ｐｌａ」・・・内装色&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;　・エンブレム（Ｂピラー「Ｄ」のみ、リアの「Ｄｅｌｔａ」）&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;　　　「Ｅｘｅ」・・・「Ｄ」がイエローゴールド、他はクロムメッキ&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;　　　「Ｐｌａ」・・・すべてクロムメッキ&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;　・フライングブリッジ&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;　　　「Ｅｘｅ」・・・つやありブラック&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;　　　「Ｐｌａ」・・・つや消しブラック&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;２００９年９月下旬にオーダーしたデルタが横浜上陸&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;２００９年１０月３日、静岡に　・・・　試乗&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;　・・・多分、１１月前半くらいにガレイタの一号車が日本上陸&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;２００９年１１月下旬、納車&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;２００９年１２月６日、ランチアランチ（裾野）に参加&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;br /&gt;
どのタイミングかわからないが・・・・・・&lt;br /&gt;
　フロントのヘッドレストの形状がスタイリッシュなものから、オーソドックスなものに変更。&lt;br /&gt;
　　　　・・・　前者は細過ぎて安全性の上で問題視されたのだろう。デザインは秀逸だったのに残念。&lt;/p&gt;</description>
      <category>未分類</category>
      <pubDate>Wed, 10 Jul 2013 04:34:37 GMT</pubDate>
      <link>https://carclejp.live/UserBlogComment.aspx?UserID=171&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=1</link>
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