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工事用ライトのLED化

Tue, 11 Feb 2014 08:17:48 GMT

今回は車とは直接関係ないのですが日立UB12Dという工事用のライトをLED化してみました。
UB12Dは12V・9.6V兼用なので12V0.7Aの電球が付いていますが、9.6Vのバッテリーで使うた
め暗かったので思い切って9.6V用のLED化に改造してみました。常時弱充電していますので、
非常時の懐中電灯として使う予定です。

電球のかわりは日亜のNSDW570GS-K1を９個使っていますのでかなり明るいです。
電流は１／３で明るさは数倍です。ACアダプタで直接充電できるようにDCジャックと
電流監視用LEDを付けました。電流監視用LEDは充電が進むとだんだん暗くなっていきます。
ほとんど消えた状態で数mA流れる程度です。

LED投光部正面とACアダプタの定格です
百均のLEDライトの投光部のみ使って組み込んでいます。

ポジション球の自動カラー化

Mon, 03 Feb 2014 12:12:41 GMT

左側上：LED３つとも白色LEDです。(現車取付品)
左側下：LED３つのうち２つが自動変色LED(少し長い)です。
右側：実際に取り付けた様子です。
以前電球のLED化を書きましたが、百均で売っている自動変色LEDを使ってポジション球
を自動カラー化するための試作品を作りました。自動変色LEDは単体で色が変化します。
実際に３日間ほど取り付けてみましたが、目立ちすぎてちょっと恥ずかしかったです。
遊び心で作ったので今後車に取り付けるかどうかは検討中です。

百均で売っている変色LEDライト
左側：ゆっくりと６色に変化します。(約40秒で1サイクル)
右側：はやく７色に変化します。(途中点滅)

ジャンプスターターの修理

Thu, 30 Jan 2014 04:59:34 GMT

使えなくなったジャンプスターターが手に入りました。調べてみるとやはりバッテリーが
アウトでした。バッテリーの交換になりますが、とにかく重たくて値段が高いので、手持
ちの18650リチウム充電池(中古品)を24本使うことにしました。リチウム充電池は充電する
時には注意をしないと危険なバッテリーですが、軽くて高性能の充電池です。容量は減り
ましたが、重さも減り持ち運びも楽になります。本体横にシガーソケットがありますし、
電球もLEDに交換し長時間使えますので、ポータブル電源としても活用出来そうです。
最近は小型のリチウムジャンプスターターも発売されていますが値段が高いですね。

左が密閉型バッテリー12V・17Ah 4.5Kg(内蔵されていた物)
右がリチウム充電池10.8V・12Ah 1.3Kg　充電完了時12.6V

太陽光パネルの取り付け

Sun, 26 Jan 2014 01:18:08 GMT

定格DC12V5.8Wの太陽光パネルを取付けました。太陽光パネルは昼間で無負荷電圧は18.5Vです。
昼間のフル充電で電流が350mAほど流れています。冬はバッテリーの性能が低下しますので、
補助充電にはちょうど良い程度です。室内には監視用にデジタル電圧計を取り付けています。

デイライトの取り付け

Sat, 25 Jan 2014 02:31:48 GMT

百均で売っているLEDライトを車用に改造して取付けました。

3LEDパワーライトのLED３個を日亜のNSDW570GS-K1に交換し、
基板パターンを並列から直列(12V用)に変更しています。
水抜き用に下側に1.5mmの穴をあけています。

ついでにヘッド・ウインカーランプ以外を自作LED電球に交換しました。

アンダーミラーの取り付け

Thu, 23 Jan 2014 15:07:23 GMT

側面からの撮影

前方斜めからの撮影

運転席からの撮影

取り付け部分の撮影
コーナーカバー取付のボルトを利用

アンダーミラーの試作品
左側：SUS304 1.0t で作ったのですが、薄すぎて車の振動とともに少し揺れました。
中左側：SUS304 1.5t 地面際が見えなかったので、長くしてみました。夜間ヘッドライトの写り込みが少しあります。
中右側：SUS304 2.0t 風の抵抗を少なくするために作りました。
右側：SUS304 1.5t 現在はこれを付けています。