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１年点検

Sun, 26 Mar 2017 05:29:53 GMT

今年の３月で４年目を迎えたツインエアーＹの１年点検について・・・
走行距離は７万キロ超えと、順調に距離を伸ばしています。
特に大きなトラブルも無く、不安要素も無いと思っていたのですが、
ラジエター・リザーバータンクのホース繋目から微量ですが
冷却水が漏れている事が分かり、交換となりました。
この部品はツインエアーエンジン全てに言える事で、ホース繋目が弱いそうです。
部品単価は１万円なので、大きな出費にはなりませんでした。

微量な漏れが見て取れます。

新しいタンクです。

あとは、消耗品のスパークプラグとＩＧＮコイルを交換しました。
ＩＧＮコイルはスパークプラグとセット交換となります。
スパークプラグは２コで２５８０円、ＩＧＮコイルは３１７０円なので、
こちらも懐に優しいですね。
私はアイドリングストップをキャンセルしているのですが、
その状態で、バッテリーの電圧は１２．９４Ｖ、　容量は残り８８％です。
バッテリーは突然、ダメになったりするので、安全を見て、
来年の車検には交換した方が良いかな？

いつもお世話になっている、静岡のガレイタ代理店　イーグルオートさん
今回の代車は６速ＭＴのフミアＹでした。

色あせないデザインですが、塗装はかなり痛んでいて、可哀想な状態です。

ショールームには、デルタＨＦターボが展示してあります。
走行距離４万キロ　ワンオーナーだそうです。

昨年まではイーグルオートさんと隣接して、三菱自動車の静岡本社が在ったのですが
アウディ静岡に変身！
と言っても、三菱自動車が販売権を持っているそうですが・・・
本当にアウディは増えましたね。ＶＷよりも多く見かける感じがします。

言われてみれば・・・

Sun, 05 Feb 2017 00:46:54 GMT

先日、知り合いのフェアレディーＺオーナーから
「イプシロンのテールレンズのデザインって、Ｚと似ているね」と言われ
納得しちゃいました。
今まで気が付かなったですね。

近所の某コンビニで、Ｚが駐車していたので、
横に並べて速攻で写真を撮ってみました。

まずはＺの方をアップしてじっくり見ると、ＬＥＤが並べてあるんですね。
３４型は２００８年デビューで、当時はＬＥＤでは無かったと思うので
地道にマイナーチェンジを行っているみたいです。

続いてイプシロン
イプシロンの場合は、「Ｙ」をデザインしたテールレンズですが
確かにＺと似ています。
と言うか、デビュー時期的にはＺの方が先輩な訳で・・・
燃料キャップの位置も似ていますね！

ついでにＺの中古車状況を調べてみると、
３年で２万キロ走行でも意外と値落ちが少なかったです。
根強いファンがいるって事でしょうか？

私が子供の頃の憧れは、Ｚとスカイラインでした。
近所の駐車場に茶色の２４０Ｚが置いてあったので
カメラで撮りに行ったものです。
２４０Ｚの中古車市場を見ると、ピンキリで、２００万～１千万近い物もありました。
どの車も改造しまくりでした。

他に似ているテールレンズを探してみると、日産ジュークがありました。
ジュークのデビューは２０１０年なので、この時期の日産デザインは
この路線だったかも？
他にも似ているデザインの車が有るかもしれませんね？

ザ・ワンメイク祭り２０１６富士

Sun, 05 Jun 2016 10:47:50 GMT

昨日は知り合いの人がＶｉｔｚ　CUPに参戦するため
応援をしに富士スピードウェイに行って来ました。
Vitz、８６／BRZ、N-ONE、ポルシェカップのワンメイクと
スパーカーレースが同時開催されていましたが
パドックには、「パガーニ　ゾンダ　レボルシオン」が特別展示してありました。

メルセデス製Ｖ１２気筒５９７８ｃｃ
パワーは７８０ｈｐで車量は１０７０ｋｇ
０－１００ｋｍ加速は２．７秒と凄いスペックです。
Ｒ３５　ＧＴ－Ｒが２．７秒～２．９秒と言われていますが
ゾンダとの価格差は２０分の１くらいだから
恐るべしＧＴ－Ｒですね！

こちらはスーパーカーレース２０１６のローリングスタートをする様子です。
カテゴリーが３つに分かれていますが、合計しても出場台数８台と寂しいレースです。

優勝はブッチギリのマクラーレンＭＰ４でした。

ＳＵＰＥＲ　ＧＴ　公式テスト

Sat, 26 Mar 2016 11:49:06 GMT

今日は富士スピードウェイで行われている
「ＳＵＰＥＲ　ＧＴ　公式テスト」を見て来ました。

入場料１０００円でパドック裏側まで入れるので
想像以上の観客が来ていました。

ピットから出て行くところは、迫力があります。

オートバックス　ＢＭＷ　Ｍ６　ＧＴ３とポルシェＧＴ３

ランボルギーニ　ウラカンＧＴ３

ホンダＮＳＸ　コンセプトＧＴ

凄い数のタイヤセット！
公式テストだから、色々と試すんでしょうね？

ミシュランのトランスポータ　家みたいに巨大です！

ＧＴ３００にエントリーしているガルフレーシングのパドック裏側には
ガルフカラーのポルシェが・・・

マッチのチームカーには、「マッチ不在」の張り紙がしてありました。

一緒に行った人は、片山右京さんのお知り合いなので
右京さんのチーム「グッドスマイル初音ミクＡＭＧ」のパドック裏側で
右京さんとツーショット写真を撮らせて頂きました。
お忙しいところ、ありがとうございました。

初車検

Sun, 13 Mar 2016 02:31:05 GMT

ツインエアーＹ　初の車検が終わりました。
３年間で走行距離は５２５７１ｋｍ！
通勤で６０ｋｍ走るので仕方ありませんが、
毎日乗っているので少しの異変にも気がついたりします。
１ヶ月ほど前からフル加速をすると、エンジンの回転数４０００ｒｐｍ手前で
一端トルクが抜けて、再び加速を始めるという症状が出る様になったので
この症状も合わせて、車検の時に見て頂きました。

トルクの抜ける症状はプラグの劣化によるものだったので
交換後は症状が出なくなりました。
５万キロ交換していなかったので寿命だった様です。
（リリーフバルブなどが原因では無くて良かったです）

イタリア車と言ったら４万キロでタイミングベルト交換が普通ですが
ツインエアーのエンジンはチェーンなので、お財布にも優しいエンジンです。
ブレーキパットは交換になるかもしれないと言われていたので
ダストが出にくい物を探して欲しいと頼みましたが
ブレーキパットの残りが４０％あったので、来年の点検までは持ち越しです。
その他で調子が悪いところも無く、基本的な消耗品の交換だけで済みました。

今回掛かった費用をアップします。

諸費用：￥７０，３４０円
整備費用：￥１１３，５０８円（消耗品、消費税含む）

消耗品の内訳です。
・トランスミッションオイル
・Ａ／Ｃエア・フィルター
・ブレーキオイル
・クラッチオイル
・ＬＬＣ
・プラグ

エグザミナ診断ではお店の人から
「ブレーキとアクセルを同時に操作した記録が残っていましたが
心当たりがありますか？」と聞かれました。
確かに、ヒール＆トゥの練習をした事があったので
それが記録として残っていた事に驚きです！

正確にはマセラティ・クーペ

Sat, 30 Jan 2016 01:01:53 GMT

昔の写真を探していたら、マセラティ３２００ＧＴを試乗した時の写真が出てきました。
２００４年１２月の日付になっているので、３２００ＧＴの後継車であるクーペになります。
試乗させて頂いた車はガレイタで輸入したもので、お店の人からは
「３日前に登録したばかりなので、お客様で試乗するのは初めてですよ！」と聞かされ
正直言ってぶつけたら大変だと思い、かなり緊張した記憶があります。
道路が混みあっていたので、Ｖ８　４２００ｃｃ　３９０ＰＳを試す機会はありませんでしたが、
貴重な体験でした。

１１年前のガラケイで撮った写真なので、画質が悪いのです。。。

自転車で巡るカーショップ

Sat, 23 Jan 2016 05:08:08 GMT

普段は通勤で通り過ぎている、気になるカーショップを自転車で巡って来ました。
車で出かけると、カーショップの前に駐車して写真を撮る訳にもいかないので
自転車は最高の手段？

最初は、以前紹介した、オリジナル５００のレストアベースと思われる車体を置いてあるお店です。
目につくのはマスタード色のアルファ１４５です。
２０００年式　走行距離７６０００キロ　価格￥３８万円
１４５が発売されていた当時、知り合いの人がこの色の１４５に乗っていて
山道を運転させてもらったことがありました。
この色は数台しか無いと聞いていたので、もしかしたら知り合いの人の車の可能性が・・・

続いて、サーキット仕様の１５５ですが、かなり程度が悪い感じなので
ちゃんと整備したら、結構な出費になりそうですね。

展示場の奥には、まだレストアベースと思われる５００が置いてありました。
おまけに、新しい黒色の仲間が加わっていたので、良いとこ取りするのかもしれませんね。

イタ車に混じってジムニーです。
２００５年式だから１０年落ちで１０万キロ近く走って５８万円って、いいお値段ですね！

場所を移動して、次は住宅街の中で偶然見つけたヨーロッパ車専門店です。
工場横に置かれた車体を見ると、サーキット走行などチューニングを得意としているお店の様です。

続いてはイタフラ専門店　「ラティーナ　スクエアー」
１０年ほど前に出来たお店で、並行輸入車から中古車まで販売しています。
イプシロンやデルタも店頭で見かけた事がありました。

静岡市郊外にある雑貨店に置かれている　ＦＩＡＴ８５０
８５０は１９６４年～７１年まで発売されており、
当時の価格はクラウンの上級モデルと同じ価格帯の１００万円だったそうです。
現在で考えるとＡＢＡＲＴＨ　６９５　ＢＩＰＯＳＴＯを買う様なものでしょうか？
年式など分かりませんが、ＡＢＡＲＴＨっぽく仕上げてありました。

ここからは正規ディーラーの紹介です。
上で紹介した雑貨店に近い場所にある「ルノー静岡」で、シトロエンも扱っています。
過去に日本一カングーを売ったお店と聞いている通り、結構カングーを見かけますが
他のルノー車やシトロエンはあまり走っていません。
フランス車だとプジョー２０８が多いかな？

「ポルシェ　センター静岡」
５年ほど前までは国道１号線沿いにあるスバルのショールーム横で販売していましたが、
地元走り屋の聖地「日本平」方面に行く交差点近くにお店を構えています。
ショールームの一番目立つ所に「ＧＴ３　ＲＳ」を展示してありました。

「キャデラック　シボレー静岡」
通勤の時に店舗前を通過しますが、ゆっくり見ると展示してある黒のカマロは格好良いですね。
いつかキャデラック　エスカレードで星条旗を立てて爆走してみたものです。(*^-^*)

「クライスラー静岡」
クライスラー　イプシロンが発売された時は、私が住んでいる周辺でも見かけましが
今では店舗の奥を見回しても、中古車すら並んでいない状態でした。
イタリア車で右ハンドルだったら、もう少し健闘したかもしれません。

「マセラティ浜松　静岡プレオウンド　カーセンター」
昨年１１月１９日にオープンしたマセラティ国内初の認定中古車専売拠点です。
ＨＰを見ると、店長は私の知っている人なので、立ち寄ってみたい気もしますが
ちょっと敷居が高いですねぇ～
今から１０年前にクアトロポルテと３２００ＧＴを試乗した事がありましたが
エンジン音にはシビレました。
いつかはマセラティ　１０年落ちなら買えるか？

　

最後は「ボルボ　カーズ静岡」
立ち寄らないで通り過ぎようとしたのですが、白いカバーに覆われた車を見て
「テスト走行車！？」と思い足を止めましたが、Ｖ４０にカバーをしてあるだけで、
まんまとお店の戦略にハマってしまいました。
良く見ると、ブレーキローターにまで白いカバーをしてあったので
この状態で陸送しているのでしょうか？
ここまでカバーで覆っていれば、塗装へのダメージも少ないでしょう。
恐るべしボルボ品質！

同じ価格なら・・・

Thu, 15 Oct 2015 03:55:35 GMT

お世話になっているお店のショールームにＰａｎｄａ　Ｃｒｏｓｓが置いてあったので、
オイル交換の時に見せて頂きました。
エンジンは1.3Ｍｕｌｔｉｊｅｔ　ミッションはマニュアルです。
ノーマルＰａｎｄａよりも頑丈な造りに見えます。
ヘッドライトはＣｒｏｓｓ専用なので、厳しくなった車検でＮＧになったら
ノーマルＰａｎｄａのライトと交換する訳には行かないそうです。

私は趣味で自転車をやるので、室内がスクエアーなＰａｎｄａの方が
荷物が沢山乗るかもしれません。

外観の派手さとは裏腹に、落ち着いた色使いの室内が意外でした。

タイヤは１８５－５５－１５インチ　グッドイヤー製　４シーズンを履いています。
乗り心地は良さそうですが、コーナーではフラフラするかもしれませんね。

続いて・・・
通勤途中に在るＦＩＡＴ静岡に５００Ｘが置いてあったので
お店が開店する前に近くのコンビニに車を置いて、見てきました。
このお店は今年の春、別の場所から移転したのですが
以前は１Ｆ建てだったので、かなり規模が大きくなりました。
Ｆｅｒｒａｒｉの看板も掲げてあるので、今後は扱って行くのでしょうか？

１０月２４日発売の５００Ｘですが、雑誌で見るよりもコンパクトに感じました。
後ろにある５００と比べると、デザインは似ているようで結構違いますね。
特にライトはちょっと怒っている様に見えます。

価格は２８６万２千円～３３４万８千円　
同じ価格帯を見るとＭｉｎｉのＣｒｏｓｓｏｖｅｒ　ONE　、　ＣＯＯＰＥＲ、
デーゼルエンジンのＣＯＯＰＥＲ　Ｄ　が競合車種でしょうか？
ちなみに、Ｐａｎｄａ　Ｃｒｏｓｓも同じ価格帯に入るので
この中から選ぶとしたら、うーん　悩むなぁ～
珍しさとディーゼルエンジン　マニュアル車仕様でＰａｎｄａ　Ｃｒｏｓｓかな？

フォグライトの交換

Mon, 12 Oct 2015 02:34:53 GMT

２年７カ月で走行距離は４万５千キロと順調に距離を伸ばしている所で
左側のフォグライトのバルブが切れたので、交換をしました。

まずはマニュアル書でどのタイプのバルブを使っているのか確認する事に・・・
Ｆｏｇｌｉｇｈｔ　Ｔｙｐｅ　Ｈ１　５５ｗ　と書かれてあったので
カー用品店で２個入り２５００円くらいのバルブを買って来ました。

ホイールハウスの隙間から手を伸ばして交換を試みましたが
フォグライトは奥まった場所にあり、手を動かすだけのスペースが無いので、
仕方なくタイヤを外して作業する事になりました。

フォグライトのバックカバーを外してみたら、あら？バルブのタイプが違う！
この形は・・・Ｈ３だよ～
確かにマニュアル書にはＨ１と書かれてあったし、イラストもＨ１なのに・・・

フォグライトのバックカバーを外した所。

純正で付いていたのは、間違いなくＨ３のバルブです。

マニュアル書のイラストは、リード線が無い、Ｈ１になっています。
イタリア語のマニュアル書も持っているので確認をしたのですが。
そちらも同じイラストになっているので、国別で仕様が違う事も無さそうです。

仕方なく、急いでタイヤを付けて、再びカー用品店まで行ってＨ３に交換してもらいました。

こちらは右側のフォグライトですが、近くにエアコンの配管があるので
フォグライトのバックカバーの取り付けに苦労しました。

１時間もあれば交換出来ると思っていたら、カー用品店までの往復も含めて
３時間も掛かってしまいました。

途中でデジカメの設定を変えてしまったみたいで画像が白黒になってしまいました。

番外編
タイヤを外したついでに、ホイールの裏側を綺麗にしました。
ホイールには、「ＣＨＩＮＡ」　の文字が刻まれていて、ちょっとショックでした。

オイル交換

Sun, 24 May 2015 06:00:00 GMT

昨日はお世話になっているお店までオイル交換に行って来ました。
２年２ヶ月で約４万キロ走行しましたが、今のところ順調です。
燃費ですが、冬は１６ｋｍ～１７ｋｍの間でしたが
今は１８～１９ｋｍの間なので、
ヒーターを付けると、結構落ち込みますね。

工場をのぞくと、デルタとムーザがリフトアップされていました。
ムーザの下には１５５　　向かい合って１４６
デルタは１．４ターボ　ＭＴモデルで初期のタイプです。
ムーザを見かけるのは皆無に近いですね。
トリビュートフェラーリはバッテリーが上がり気味で
ずっとアイドリングをしていましたが、
猛獣が喉を鳴らしている感じで凄味がありました。

マツダ　ロードスター

Sun, 17 May 2015 07:01:04 GMT

自宅近くのマツダでロードスターが展示してあったのでのぞいて来ました。
どの角度から見ても良いデザインですねぇ～
内装の質感もとても高かったです。
発売は６月からだそうですが、
果たして、本当にアルファ？フィアット？アバルト？バージョンが出るのでしょうか？

桜が満開

Sun, 05 Apr 2015 06:32:11 GMT

<br />

自宅近くの河川敷での１枚
まだこの辺りはあぜ道が残っていますが
区画整理が目前まで進んでいるので
近いうちに見ることが出来なくなるかも？

大丈夫なの？

Sat, 21 Feb 2015 10:49:42 GMT

ガソリンスタンドで見かけた車ですが、ハンパ無いキャンバー角にビックリ！
これで真っ直ぐ走るのかな？
足回りはどうなっているんでしょうね！

ランニングコースにて

Thu, 22 Jan 2015 00:39:23 GMT

国道沿い　プジョーがメインの中古車販売店にて
406クーペが２台・・・
さすがピニンデザイン良いですね！

このポルシェの黒は品が有て良いでねぇ
プライスタグは付いていないので詳細は不明です。

上のポルシェとは対照的に、ホコリをかぶったデルタが・・・
2009年式１．４ＭＴ　走行距離７万9千キロ
5万2千キロでタイミングベルト交換
価格187万円でした

交通量の多い道路から少し入った通りにイプシロンが・・・
今まで気が付きませんでした。

別の場所には、もう１台デルタが・・・

２年ほど前までは、上のデルタとは違う駐車場に１．４の白デルタが置いてあったので、
自宅周辺は意外にもＬＡＮＣＩＡ密集地でした。

消えたSDカード

Mon, 29 Dec 2014 06:43:07 GMT

ＳＤカードを差し込もうとしたら手が滑り
助手席方向に落としてしまいました。
助手席の下を探せば直ぐに見つかるだろうと思ったのですが、無い！
助手席を一番後ろまで下げ、ライトで照らしながら
念入りに探しても、見つからない！
フロアーマットをめくったり、後部座席を探しても見つからない！
いくら探しても出てこない。
どこへ消えてしまったのだろう？

久々にクライスラーのＨＰを見たら、
「イプシロンは２０１４年で日本での販売は終了しました。」と掲載されていてビックリ！
２０１３年１月からの販売だったから、わずか２年で販売終了とは・・・
相当数の登録在庫を抱えているみたいで
中古車情報を見ると、諸費用を抜けば走行距離１万キロの中古車と
新車の価格差は、無いに等しいから驚きです。

ＡＵＴＯＺＡＭ時代のＬＡＮＣＩＡ

Sun, 23 Nov 2014 00:43:31 GMT

本棚を整理していたら、ＡＵＴＯＺＡＭでＬＡＮＣＩＡを扱っていた頃の
カタログが出てきました。
テーマの内装はフェイズⅡになってから、
マセで話題のゼニアシート生地では無いようです。
コストダウンの影響でしょうかね？
ツインエアーＹも、アルカンターラが無くなってしまったのは残念ですが・・・
張替えちゃおうかな！

とある解体屋にて

Sun, 16 Nov 2014 07:59:11 GMT

チャリンコで、とある自動車解体屋の前を通った時に見つけた廃車です。
横に止まっているシルバーの車と比較しても、
廃車の全長の長さが分かると思います。
エンジンルーム出火したみたいで、焼けて錆びていました。
後ろのザインを見た感じでは、クライスラー３００Ｃでしょうか？
うーん　クライスラーか・・・

赤い矢印はアルファ１５６です。
この解体屋はリサイクル店として有名なので、部品として生き延びるんでしょうね。

ヘッドライトの点滅

Sun, 09 Nov 2014 00:13:46 GMT

ツインエアーＹ　１年８カ月で走行距離３万キロを超えた所で
ヘッドライトが自然点滅する様になったので、お店に車を預けて点検をしてもらいました。
その時の代車が、１．１リットル６ＭＴのフミアＹです。
私がフミアＹを購入する前からお店にあった車なので、
１６年ほど経っているでしょうか？走行距離は１９万キロを超えています。
久しぶりに運転する事になったフミアＹですが、ＮＡエンジンの反応の良さに感動しました。
何から何まで、ダイレクト感が有って良いですね。

ヘッドライトの件ですが、スイッチ内部の接触不良とみられるため
コラムスイッチをアッシー交換する事になりました。
国内に在庫が有ったため、車を預けて２日で修理が終わりました。
このトラブルは珍しく無いそうですよ。
細かな修理代は分かりませんが、部品代で４万円しないみたいです。

タイヤ交換

Sun, 14 Sep 2014 07:23:56 GMT

純正のグッドイヤー　エフィシェント　グリップから
ミシュラン　パイロット　スポーツ３に交換して１ヶ月が経ったので、レポートします。

純正タイヤはロードノイズが少なく、グリップもそこそこでしたが
道路の繋ぎ目を超えた時に横方向の剛性が弱いので
車の姿勢が乱れて、何度か冷や汗が出た時がありました。

ミシュランに交換した時、お店の人からは、
「グッドイヤーはフニャフニャで剛性が無いなぁ」と言っていました。
コンフォートタイヤだから、仕方がないですね。

パイロット　スポーツ３の特徴は
・運動性能と乗り心地を両立させたタイヤ
・強力なウェットグリップ

乗り心地ですが、グッドイヤーよりは若干硬い程度で、ロードノイズは、ほぼ互角
ウェットグリップは、この速度で曲がっても滑らない！と感じるくらい。
さすがミシュラン！安心して乗っていられます。
グッドイヤーと比較して悪いのは燃費かな？（少しの差ですが・・・）

写真左側がミシュラン　右側がグッドイヤーです。
タイヤのパターンを見てください。ほぼ、同じだと思いませんか？
写真を整理した時、グッドイヤーを撮り損ねたと思ったくらいです。

オイル交換

Sat, 12 Jul 2014 12:26:57 GMT

今日はオイル交換に行ってきました。　
只今の走行距離は２５０００ｋｍ
オイル交換は５０００ｋｍ毎に行っています。
オイルはお店にお任せしていますが、
使用オイルはセレニア　ＳｔＡＲ　Ｐ．Ｅ　　５ｗ－４０
リッター２６００円と結構良いオイルですネ！
ツインエアーは排気量が約９００ｃｃなので、
フィルタを同時に交換した場合のオイル容量は３．５リットルです。
オイル交換と同時にバッテリーや下回りをチェックしてくれますが
不具合も無く、至って快調です。

写真手前の５００は、ピンクリボン　北米仕様らしいです。
ペパーミントグリーンの車はプント
プントの隣はクアトロポルテ
イプシロンの奥はテーマ
工場の中にはデルタ　エボが・・・
新旧ランチア　頑張っています。

いい感じです

Fri, 27 Jun 2014 23:58:14 GMT

通勤途中の中古車店で見つけたチンクです。

ボンネットには昭和４２年右ハンドルと書かれてありました。

間もなく５０年選手ですね！

オブジェにしたくなるような良い味出しています。

これからレストアするのでしょうか？

1年点検

Sun, 13 Apr 2014 06:00:51 GMT

３月１９日に１年点検をして頂きました。
走行距離は１８９４８ｋｍ（４月１２日時点では２万キロ超えています）
記録簿通りの点検と、下記点検をしました。
バッテリー診断
エア・フィルター清掃
スーパーク・プラグ清掃
エグザミナ診断（各ＥＣＵ点検など）
唯一交換した部品はフロント・ワイパーだけでした。
至って快調そのものです。

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１年点検

言われてみれば・・・

ザ・ワンメイク祭り２０１６富士

ＳＵＰＥＲ ＧＴ 公式テスト

初車検

正確にはマセラティ・クーペ

自転車で巡るカーショップ

同じ価格なら・・・

フォグライトの交換

オイル交換

マツダ ロードスター

桜が満開

大丈夫なの？

ランニングコースにて

消えたSDカード

ＡＵＴＯＺＡＭ時代のＬＡＮＣＩＡ

とある解体屋にて

ヘッドライトの点滅

タイヤ交換

オイル交換

いい感じです

1年点検

ＳＵＰＥＲ　ＧＴ　公式テスト

マツダ　ロードスター