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総天然色始まります

Wed, 09 Sep 2026 13:29:22 GMT

いきなりこんな絵柄で何だろうとお思いの方、あえてクルマは出しておりません。スクロールすることでクルマの入ったイラストも出しております。そしてこれを見てあれ？と思われ方、その通り前にボクが描いた漫画そのものです。実は以前に書いたものはボクのミスから画像の差し替えや修正ができずバラバラにUPされる状態になってしまいました。これをどうにか修正したかったのですがいかんともしがたく、最終的な結論は再掲載以外は不可能ということでした。それなら今一度UPするなら何か付加価値を付けないといけないと近頃流行りのAIにサポートをおねがいし、色を付けることで再度載せてみようと考えました。

3話で登場した用賀の出口ですね。ここはクルマは登場せずに町並みだけ出しています

4話の扉絵。用賀の高速ガードの下が背景です(消火栓がなぜか駐車禁止になっているのはAI故のご愛敬)

まだ描けていませんが次のお話の扉絵ですね。場所はお話の中でご紹介です。

先駆けてテスト用に表紙を飾った絵を出してみました。本編が再度UPされるのはもう少し先になりますが、Peugeot106が好きな方、大事に乗られているオーナーの方、このお話を以前に読んで楽しんでくださった方ご意見書き込みいただければ幸いです。

100年目の手紙

Mon, 17 Aug 2026 08:18:57 GMT

つい先日、世間でいうお盆休み最終日ともいえる16日の日曜日のことだ。ボクは秘密の隠れ家(最近一部でそう呼ばれているらしい)ともいえるバル・イソレッタの小嶋氏の下を訪れていた。バルは少々駅から遠いがクルマ好きが集まるお店だ。ただビアンキやプジョー106のようなクルマが3台も入れば一杯になってしまう珈琲店である。そのこともあって事前に連絡を入れるのが、来店者の常になっている。どうもそこから秘密の隠れ家的なお店として浸透してきたらしい。

店舗は期間営業でオーナーが国内にいる間のみの営業となっている。この夏は16日が最終日だったこともあり、居を都内に移してからは久しぶりに訪問となった。変わらないお店の雰囲気と小嶋氏の持ち帰るイタリアの国内での話から始まり、いつしかボクの引っ越しの話になった。そこから少し前に氏のご親類が経営していた商売を畳まれたという話になった。なんでもお母様の父上は酒屋を営んでいたとのこと。その家の仏壇から少々珍しいモノが出てきたので引き取ってきたというのだ。ボクは出されたアイスカフェオレを口にしながら傍らの額縁に目をやった。

「伊太利国トリノ市　　ベルモット製造販売業アルチニエンドローシ会社」そして文の終わりにはこう記されていた。「日本帝国　宮内省」

・・・なんじゃこりゃあ‼　目を見張り向き直るボクに小嶋氏はChatGTPに聞いたところ、このアルチニエンドローシなる会社はマルティ二を製造している会社でお爺様はその輸入または販売に関わっていたのだそうだ。マルティ二といえばあのモータースポーツでもおなじみのマルティ二カラーで知られる企業であり、WRCやル・マンを知るものなら一度は目にしたことがあるロゴである。小嶋氏がイタリア文化に親しんでいることはボクも良く知るところだが、まさか祖父母の代に遡ってのイタリア親交があるというのは驚いた。

イタリアの食文化に詳しい方が皇室にベルモットを納品されていた証明なのでマルティ二社にも報告は行っていると思われる。とのことだったので早速に飾ったのだという。

その反響はかなりのもので中にはネットで同じものを見たことはあるが、本物をお持ちとはと驚かれた方も現れた。その方が言うにはこの年(1922年)は英国皇太子来日があったり、東京會舘がオープンしてバーが出来たりすることで、マルティ二を用意する環境があったのでは？とのことだ。また同年は昭和天皇が成人式を向かえた翌年ということもあり、何か祝い事で必要だったのかもと想像できるとも言われた。

この証書には1922年、トリノのMartini&Rossi社のベルモット『MARTINI』が日本帝室御用達になったことを示しているという。その証書を持つ酒屋とはつまりそういうことである。実に104年もの時を越えて再び子孫の下でイタリアとのつながりを証明するに至った1枚の文書。クルマ好き、イタリア好きなオーナーであれば、是非一度訪れて原書を確認してみてはいかがだろうか。

こんな面白いネタを聴いてしまってはそのうちマンガか何かで書けないものかと、つい思案してしまう。まだ書きかけの話もあるというのに、ネタにだけは当面困ることはなさそうだ。

私的な近況

Wed, 29 Jul 2026 20:12:51 GMT

こちらの更新もだいぶ滞ってしまっていましたが、久しぶりにUPします。本当ならミラフィオーリの後に何かしら更新をしているはずなのですが、今期は大分遅れてしまいました。おかげさまで恒例のイラストも希望者の皆様に届いたことが確認できましたので(いや、ホントは結構前に確認できてはいたのですが)、こちらでも公表させていただきたいと思います。いつもであればオーナーの皆様ともう少しお話をさせていただいて、背景にそうした思いを盛り込ませていただくのですが、いかんせんボクに今回はそうした対応がしっかりとできておりませんで一律モリコロパークが背景になっております。
また、諸事情でその場で描くための道具を今回に限って用意してこなかったことで、思うように動けていなかったなあと反省しきりであります。来年も呼んでいただけることがあれば、そのあたりはしっかりと対応していかねばと思っているところでもあります。

ミラフィオーリ2026の希望イラストは4点、またジャンケン大会の賞品としてパンダクロスが無事に各オーナ様に渡りました。皆さま気に入っていただけていたら幸いです。

また、今回近況に変化がありました。というかいろいろ遅れていたのはこれが主な理由だったのですが、実は住み慣れた横浜の自宅を離れ両親が住む実家のわりとすぐ近くに転居しました。これもボク自身ヨメと話し合いながらいろいろ考えて、さすがに親に何かあっても行くだけで2時間以上かかる場所にいるのは考え物だとの判断からでした。ということで今度は歩いても15分くらいの場所になったので、これで何かあっても対処はある程度可能だろうと。問題はこの引っ越しで大分、いやかなりの散財をしましたので仕事を増やさないといけないなあと地味に焦っていることですね。というわけでこれを読んでいる関係者、出版やweb媒体の皆様お仕事ありましたらご連絡を(オイ！)

ともあれ、これからも皆様お付き合いよろしくお願いいたします。

AFEELAという名のクルマ

Wed, 25 Feb 2026 19:36:09 GMT

皆さんはAFEELAというクルマをご存じでしょうか？知っているという方はかなりのSONYもしくはホンダファンの方かもしれません。これは今あげた両者が立ち上げた合同で作り上げた電気自動車です。いまさらEVか？などという方ももしかしたらいるかもしれませんが、ボクは決してEVがダメだとかそういうことは考えていません。環境がとかエコがとか言い出すのでおかしなことになるので、単純にボクは楽しいと思えるのでEVも興味範疇なのです。

でこの度このAFEELA(正しくはAFEELA１というそうです)が世の中に出ることになりそうだということで、運よくお誘いがあって先行試作モデルの試乗？になるのかに行ってまいりました。「？」が着いてしまうのはこのクルマが１㎜も動いていないからで、いわば内観会のようなものにお邪魔してきたのでした。ということでHONDAファンの方、ごめんなさい。走りは全くなかったのでHONDA要素はほぼゼロと思ってください。代わりにSONY要素多めで送らせていただきます。

フロントのライトから一列に並ぶ中央にAFEELAの文字があるのですが、こちらは様々な文字や意匠が表示できるようになっております。実際にスマホからコンダクターの方が操作して表示もしていただいたのですが、直接その場でも文字の打ち込みができるので外部とのコミュニケーションをとることもできるのではないでしょうか。また、運転席のコンソールは画面が1列に表示できるだけでなく、分割して様々な表示もできます。表示方法もスイッチを出したり操作してではなく、スマホのスワイプ操作のように手で動かすので直接的な操作が可能です。もちろん配信動画や映画も見ることができますし、プレステもできます。なぜかセンターコンソールの下に置いてあるプレステのコントローラー(しかもコードレス)を渡されゲームに興じることもできました。

EVなので本来音はモーター音なのですが、そこはやる気を起こさせる機能としてF1エンジンをサンプリングして運転中の操作に合わせてエンジンサウンドを楽しむこともできます。さて、そんなプレステの機能満載なAFEELAですが、基本的には欧米向けというか北米市場をメインと考えられているせいもあり、少々日本で使用するにはやや大柄ではあります。本格的に市場に打って出るにはもう１クラス小さめのモデルの登場を期待するものになるかとも思いますが、今後は走りがどうなるかが気になるところです。外観でもわかり通り最終的には自動運転を目標に見定めているのは明確ですのでそのあたりも含め、またこうした試乗会に呼ばれることを楽しみに待つことにしたいと思います。

きもだこよしのディーラー探訪

Sun, 25 Jan 2026 00:25:42 GMT

１月24日に所用で静岡までクルマを走らせました。目的は静岡のポルシェディーラーが移転、新装オープンしたことを受けてお祝いのため。きもだ、お前はプジョーそれももうディーラーも匙を投げかけている古いモデルの持ち主だろう。なんでポルシェのディーラーだ？そうお思いの方もいるかもしれません。しかしながらこちらは浜松のポルシェディーラーも合わせればもう10年近くお付き合いのある会社です。こちらでは納車されたオーナー様にボクのイラストを納品させていただいており、この静岡ディーラーのオリジナルサービスでもあります。この度聖一色(こう書いても地元民しかわからんがね)から国道1号沿いの長崎南に移られました。

まだ移転からの営業再開後3日ほどということもあり、ようやく少し落ち着けたかという感じではありました。入ると大変に高い天井の広々とした店内に最新の車両が迎えてくれる思わずこちらが身構えてしまう印象。さすがこうした演出は車格を表しているおもてなしだと感じさせてくれました。商談ルームは4ブロックに分けられ個別にじっくりとした購入に関する話ができるようになっています。また室内に設置されたモニターにはポルシェの映像が流れていますが、こちらはドイツ本国からの映像が直接ネットで送られてきているそうです。いずれ世界共通でオンラインで映像を共有、もしかしたらディーラーにお客様が皆で集まって世界同時にル・マンをパブリックビューイングなんてこともあるのかもしれません。

ホール中央の奥まった部分には本社工場のパネルがありその正面には993型の911が展示。これはこちらに非常に良いコンディションのクルマが入ったため、せっかくなのでと展示しているのだそうです。最後の空冷フラットシックスがエンジンのカットモデルとともに展示される。とかく新車ばかりが並ぶディーラーにおっと思わせる演出だと思います。ちなみにエンジンのカットモデルは若手メカニックの手によるオリジナルだそうです。廃エンジンも大事に活用、ちなみにポルシェ静岡ではアプールド部門とは別にクラシケ部門も今後は検討しているとか。引退組のメカニックと若手のメカニックによる技術の継承もしっかりと考えているそうです。

以前のファクトリーに無かったものがこのジャッキ付きの部屋。なんだと思われますか？これはメンテナンスの打ち合わせルームだそうです。こうして下回りも見える状況にして、お客様と打ち合わせを行ったり、また整備完了時の引き渡しの際にも目視により確認をしてもらうために用意されたものだそうです。

最後に入って正面の柱にはパネルが飾られており、それに埋め込まれた謎のレンガがあります。

これこそはドイツ本国の工場社屋のレンガなのだそうです。なぜこのパネルがあるのかというと、今後認定された代理店にはこのパネルが渡されるとのことでこのパネルがあることがポルシェが正式に認めたお店の証となるそうです。奇しくもこの静岡店はその世界第1号店となったとのこと。これからも世界第1号店の誇りを胸にお客様を迎えてくれることと思います。

遅まきながら新年のごあいさつ

Tue, 06 Jan 2026 13:14:40 GMT

皆様、新年のご挨拶は概ねお済かと思います。ボクもマンガの方では288GTOを出してご挨拶に変えておりますが、こちらの自分のブログではしばらく放置のままでしたね。というわけで新年のあいさつイラストをとも思ったのですが、同じ288を出しても代わり映えがしないので、モノクロとはいえ別の物を用意しました。
勘の良い方はもうこの感じで気がついたかと思いますが、これ以前にも書いていたクルマ紹介マンガ。「世田谷区用賀3丁目」の扉絵です。5話目にようやく着手ができそうなので出してみました。こちらは4コマと違ってなかなか更新ができないのですが(しかも過去のは配列めちゃくちゃになって修復不可能と)、これを機に再構成をここのTLか別のところでやろうかなとも考えております。何はともあれ今年もよろしくお願いいたします。このマンガについてもご意見感想等がいただければ、たぶん励みになる(オイ)と思います。

富士トリコローレ2025

Sat, 04 Oct 2025 13:32:19 GMT

2025年9月28日、人材開発センター富士こと富士カームにて富士トリコローレ(どうでいいけど富士が多くなったな)が開催された。トリコローレ自体は毎年同じく欧州車の祭典であるミラフィオーリと対をなすように開催されているが、この富士カームで行われるのは実に7年ぶりになるという。主催はチンクエ・チェント博物館、これまでも上記のような欧州車の祭典を幾度も手掛けている。

開催前は天候がやや心配されたが、当日は見事に好天。雲が多かったため広場前からの富士の眺望こそ拝めなかったが、それでも参加した車両も参加者の顔も皆輝いて見えた。トリコトーレと銘打っているからにはイタリア車のイベントと思われがちだが、参加車両にはプジョーやルノー、シトロエンといったフランス勢やベンツ、BMWといったドイツ車もいる。参加枠としてこれはありなのか？と思いもしたが、考えてみればイベントタイトルはトリコローレ(3色旗)である。そう縦横の違いはあっても3色にしっかり分かれているのだから何も問題は無いのである。やや苦しめかもしれないが、こうまとめればそうした部分もしっくりくるだろう。

7年ぶりの開催ではゲストも豊富。おなじみ自動車ジャーナリストでありタレントでもある竹岡圭嬢をはじめネコ・パブリッシングやwebサイトレスポンス等さまざまなメディアが取材に訪れ、参加者に話を伺っていた。またこのチンクエ・チェント博物館主催でおなじみのフリートーク、深津浩之館長、嶋田智之氏、山本衿奈さんの3人による軽妙にして絶妙な掛け合いによってイタリア車の魅力が大いに語られた。

ボクこと絵描き屋きもだもそうした環境の中、魅力のあるクルマ達の間を動き回っていた。いくつかをご紹介したい。まずはこのクルマ、フィアット500トポリーノだ。500というとついヌオーヴァ500を想像しがちだけれど、これはその前のモデル。こんな車まで参加してくるからその情熱は尋常ではない。オーナーも上り坂が非常に苦手なこのトポリーノをいかに止めずに帰すかが思案のしどころだと言っていた。無事に帰っていただけただろうか？それにしてもお願いして開けていただいたエンジンルーム、ボンネットの長さに対してエンジンルームがこれだけとは驚きである。

もう1台はボクの若き日のあこがれ(憧れなのか？)の1台、フィアット・クロマである。このクルマ当時のフラッグシップでありながらなんと5速MTしか設定が無かったすごいクルマである。この潔さとハッチバックボディーに当時はすっかりやられてしまっていた。当時ディーラーまで免許もないのに見に行ってアバルトのトレーナーを買って帰ってきたのが、ついこの間のように思い出す。(なんと数年前までまだそのトレーナーが家にあったｗ)

本部のある建物を出て左手には協賛会社のブースがひしめき合っていたのだが、建物を出てすぐのところに陣取っていたガラス用フィルム施工会社。なんでも紫外線や赤外線を反射するフィルムの販売をしていた。旧いクルマにお乗りの方々ならそれでピンとくるかと思われるが、いまでこそ当たり前のように紫外線カットガラス等が奢られているが、20世紀にはそんな仕様はごく限られていた。その意味でも非常に興味をそそられる。デモ用の機械に手をかざすとフィルム1枚で熱の伝わりを遮っているのが確かにわかる。

7年ぶりに帰ってきた富士トリコローレ、午前中だけの時間制限付きとはいえ大変楽しむことができました。また来年もここで開催されることを願って止まない、そして次回があるなら今度は1日しっかり最後までいたいと思いつつ富士を後にしました。

オートモービルカウンシル2025

Sun, 13 Apr 2025 14:38:23 GMT

土曜日のことですがオートモービルカウンシルへお邪魔してまいりました。その目的のほとんどがジュウジアロ先生とストラトス・ゼロに会うためといっても過言ではありません。そのため早朝から車を飛ばして幕張メッセへ。しかし、それ以上に早い来場者がすでに長蛇の列を作って並んでいました。おそらくは10:30から始まるジュウジアロ先生のトークショーを聞かんがためにもしかしたら全国からはせ参じたことでしょう。

始まったトークショーはそれはもう大盛況！なんとか座席を確保できた私が後ろを見回すと、その後ろには3周くらい囲むように人垣ができておりました。登壇したジュウジアロ先生は時にエキサイティングにときに穏やかにそしてちょっとした笑いを交えて通訳越しではありますが、私たちに語りかけてくれました。印象的だったのは昔の方がよかったとかやりやすかったとかそういったことではなく、デザインは今も続いていてその流れの中にいるのだということを我々に教えてくれたことでした。

今回はGFG代表として息子さんも来日。コロナ禍によりお披露目がWEB上のみにとどまっていたバンディー二・ドーラの公式デビューも併せて行われた。

整然と並ぶ歴代ジュウジアロデザインのモデルたち

10周年を迎えたカウンシルでもうひとつのトピックといえば、まちがいなく急遽決まったストラトス・ゼロの展示だろう。もともと関西のイベントに来ていたことからカウンシルでの展示を了承されたと発表されたときには、思わずデスクのイスを蹴り飛ばして立ち上がってしまったのは私だけではあるまい。極端に低い車高、常識からはかけ離れた乗降システム。まるでロボットアニメのように乗り込んでからステアリングを手前に倒して完成するコクピット(ここではあえてそう呼びたい)。間近にてみなければわからないデザインの仕掛けがまだきっとあるに違いないと見倒す自分がそこにあった。(とりあえず落ち着こうか自分！)

面白かったのは思いのほか過去のプロトモデルが展示してあった点だ。トヨタの4500GTやルーチェの原型であるS8P、三菱のHSR-Ⅱなどだ。HSR₋Ⅱは後部上面に左右独立したエアブレーキを搭載する面白いギミックを持った機体だったことで覚えている。他にも由良卓也デザインの6×4.comのような面白いクルマが出展されていた。ちなみにこのクルマ、ベースモデルはスマートだったのだとか。サイドウィンドウにその片鱗を見つけることができる。

タミヤからはティレルP34が出展されたがこちらは本物。以前宇都宮で展示されたレプリカを見たとき、少し小さいか？と感じたのだが、本物を見ても思ったよりも小さかったので改めて現在のF1カーの巨大さを思い知らされる。

さて、最後に来て少しばかり私的な話をさせてほしい。今回カウンシルに初出店をした企業がある。中部地区にある幸田サーキットだ。ここの方の尽力で今回様々なことでカウンシルを堪能することができた。そのこともあり少しばかり話をしたい。こちらは採石場跡を利用して作られたサーキットであり、面白い企画を行って運営をしているサーキットでもある。面白いとはなんだ？そうおそらくは世にも珍しいコース上で寝泊まりができるサーキットなのだ。キャンプ場として夜間泊まって楽しむことができる。しかもコースも面白いこともあってメーカーがテストに使ったりCG(カーグラフィック)の撮影でも使われている(ここ大事)。今回展示されていたアウディ100クアトロもここで撮影を行っていた。興味のあるかたは幸田サーキットで検索をしてみてほしい。余談だがここでコースレコードをたたき出すと自身のクルマをイラスト化して表彰されるということだ。

多くのカーマニアを魅了してやまないデザイナーと不世出のモデルを呼び込むことに成功した10周年のオートモービルカウンシル。これからも多くのクルマ好きの目を楽しませていただきたいものだ。

サンデーモーニングバル

Sun, 09 Mar 2025 10:37:05 GMT

東京は元麻布、仙台坂を上ったあたり…ではありませんが、都築インターを降りて5分ほど小道を行った先に見える緑のシャッターのお店。案内人ではなくオーナーがシャッターを開けてくれるのが、今回ご紹介のお店AUTO GALLERIA MARIEです。
元々は町田にありました写真館マリーにその端を発するイタリアンレストランでしたが、惜しまれながら数年前に閉店。しかしこの度横浜は都筑インター近くの新吉田町に新たにバルとしてオープンしました。イタリア人は朝バルへ寄り、1杯のコーヒーを飲みながらたわいのない話をバリスタとかわして仕事へと向かうのが習慣。そんな場所として再開したのが新生マリー。本日早速行ってまいりました(行ったの夕方ですけどね)。

オーナーの小嶋氏は大のイタ車好き。イタリアにこだわって再オープンしたバル(あえてカフェではなくバルと書きます)も雰囲気たっぷりに始まりました。まだまだ始めたばかりでこれからというものの、こだわりのイタリアンローストにドリンクもすべてイタリア製にこだわりました。提供し方もイタリア式にこだわった小さなバルですが、中身と客層はエスプレッソ以上に濃い状態。ここに来れば雰囲気そのままに怪しいクルマ談義に聞き耳を立てられるでしょう。

まだまだ細かいところに手を入れる予定の店内。販売されているお皿などは当時のイタリアンレストランでも使用していたイタリア製の陶器。

お店の屋上にイタリア国旗が昇っていたら開店している証。
イタリアではバルでコーヒーと一緒にこのプラスチックのコップでお水が付いてくるのだそう。あなたも自分だけのmiobar(私だけのバル)として探してみてはいかがでしょうか？

１月の終わりに

Sat, 01 Feb 2025 03:44:49 GMT

１月の最後の日曜日ティーポの400thのイベントがあり多くのクルマ好きが集まっていました。そんな中でどうしてボクのクルマは壊れて動かないのだろう？ただ、ボクはそっちは多くの人がSNSにあげているので、別のお話を。
このページを読んでいる人はアウトレーヴというクルマ屋さんを知っていますか？わりと変わった欧州車やヘンタイ自動車を好む方には(少なくとも)関東圏で知られたお店だと思います。そのアウトレーヴが都内の矢口渡から新横浜へ移転、リニューアルしたお店にイベント後にお邪魔してきました。

以前のお店のように住宅街でない比較的通りのある店構えなので、以前よりもより路上からのアクセスはよくなり割と広々とした敷地で(平日と隔週でカクイチさんのお客さんも訪れるので注意)以前のように止めるのにうろうろなんてことはなさそうです。

我々が乗ってきたのは2台のA310。こうしたクルマでも安心して訪問できる。

応接室へと案内されたのはまさかのHトラック。インパネ見るとエアコンの吹き出し口があったので、言及はしなかったがもしかしたらH‐BOX(中身トヨタプロボックス)かもしれない。

中はちょっと昔の喫茶感を出した思った以上に広いお部屋。薪ストーブも完備(ウソです。加湿器付きの電気ヒーターですからｗ)。久しぶりに訪れたお店のなかで話は尽きないほどでした。帰りしな農家さんから大根を頂いたとのことで、1本いただきその日のうちに我が家では食卓に上がりました。新生アウトレーヴ新横浜に立ち寄った時にはちょっと気にしてみてください。

新年のご挨拶

Tue, 31 Dec 2024 15:35:13 GMT

皆様、年が明けましたね。今年は諸事情によりあまり大ぴらに挨拶がしにくい私、きもだではございますが今年もよろしくお願いいたします。さてマンガRED Equipe’s冒険隊に先駆けて2025年用のイラスト公開です。今年は巳年ですからやはりアルファロメオと行かせていただきました。個人的にはコーダトロンカも捨てがたいのですが、やはりここはボートテイルで行こうと思います。
本当はコブラのGT500とかも考えていたのですが、そちらもまたいつか書く時もあるかもしれませんね。今年はいろいろ考えないといけない年になりそうな気がします。いつまでマンガも描かせてもらえるのか？どこかから別のマンガが描かせてもらえないものか(オイ！)イラストもさらに仕事量と研鑽も積まないといけませんね。さて今年はいかなる年になるのやら、はじまりはじまりでございます。

オートプラネット名古屋展示顛末記

Sat, 14 Sep 2024 00:21:32 GMT

もう一月も前のことですが、名古屋にて展示会をさせていただきました。展示会場の名はオートプラネット名古屋。そうカーズ＆カフェでおなじみの場所です。そこで開催されたサマーグランドバザールの一環でカーイラストの展示を行わせていただきました。

展示場にはたくさんの車両が展示されて当然なのですが、額縁を飾るような壁面はほぼありません。ですが会場にはとても素敵な壁面が用意されておりました。なんとアバルトのパーツBOXを流用した壁がそこにあったのです。これはもう展示する側も見に来る側も思わず「おお！」となるアイテムです。会場を訪れた方の中には「これは持ち込まれたのですか？」と聞かれることも(ええ、もちろんそんなものは持ち込めませんｗ)。

そんな会場でいざ搬入開始。当日は台風の影響やボクの仕事の都合で間に合うかが心配されましたが、ありがたいことに道路もスムーズで約１時間遅れで到着。通常こうした搬入では駐車場に車を置いて持ち運ぶのですが、そこはオートプラネットさん、106で直に前まで入っていき準備です。

なんだかこうしているとコレも展示車みたいですよね。と話していると「では置きましょう」と声をかけてくださったのは今回の展示に声をかけてくださった谷川さん。その節は本当にお世話になりました。
実はこの会場にはホワイトハウスさんが初期に販売していたVWタイプ１をはじめ、アぺやオールドミニなども展示しておりました。その流れでそれならとボクの106も展示。乗りと勢いとは怖いものですｗ

意外だったのは思いのほか106が子供に人気だったことです。ボクは当日後部にこそ荷物を積んであり雑然としていたのですが、前席は物を置かずに自由に座れるように窓を開けていました。そのこともあってか子供たちが入れ代わり立ち代わりハンドルを握って楽しそうにしておりました。(ええ、こうして幼少のころからクルマは楽しいという刷り込みでジャブジャブに漬け込んで・・・w)

2日間の間に多くの友人、知人の方々にもお越しいただき、本当に充実した展示でした。この場にてお土産をくださった方々ありがとうございます。ヨメとおいしくいただきました。

ひと月も過ぎた後ではありますが、改めて声をかけてくださった谷川様、会場の営業の方々、メカニックの皆様、ご来場のお客様ありがとうございました。

世田谷区用賀3丁目Ⅳ

Mon, 29 Jan 2024 05:49:39 GMT

皆さん、すっかりご無沙汰いたしておりました。プジョー106の出るマンガ「世田谷区用賀3丁目」復活でございます。前回のお話はこちらをhttps://carclejp.live/UserBlogComment?UserID=4504&ArticleNo=109。思えば前回のお話から早4年の歳月が経っておりまして、どんだけ引っ張れば気が済むねん。というくらい時間がかかってしましました。これもボクの遅筆と多忙さが招いた結果でとっても反省。お待たせしました(待ってない？)。AT or MT？後編ようやくのUPとなりました。なかでも株式会社岡村製作所様には資料集めから会社のミュージアムへの取材、その他(社史の分厚い本まで)資料までいただきその節は本当にありがとうございました。これを読んだ方がかつて事務用品のメーカーはこんなチャレンジをしていたんだと、思を馳せてくださったら幸いです。

とついに初の前後編に分かれて、しかも長期にわたって停止していた4話が終わりました。ボクはお世辞にもこうした物語がうまい方ではありません。構成も作画も良いとは言えないでしょう。それでも面白いと思っていただければ何かコメントを書き残していただければ励みになります。次はいつになるのか？不定期で材料や時間がそろわないと動き出さない困ったちゃんですが、続けていければと思います。
最後に今回にご協力をいただきました株式会社オカムラ製作所様、女川のホテル・エルファロ様その他多くの関係者の方、ありがとうございました。

謹賀新年

Sun, 31 Dec 2023 23:34:58 GMT

皆様、あけましておめでとうございます。4コマ漫画と違いなかなか更新のはかどらない個人ブログですが、今年もよろしくお願いいたします。今年はここの進んでいないマンガとかいろいろ進めたいのですが、１年の計で書いておけばやれるのかなあと思っております。さて今年は辰年ですが、龍にちなんだクルマってなんだ？と思うとなかなか出てきませんでした。まあEVとか新興勢力はなくもないのですが、今ひとつピンと来なかったりで悩んでいたら土壇場でそういえばこれ竜にちなんでいるや。となったのが日産のテラノでした。T-REX。ティラノサウルスから取った名称なのでちなんでいるかなと。どうでしょうね？それでは皆さん、今年もよろしくお願いいたします。

仕事もしているんですよｗ

Wed, 20 Sep 2023 14:23:06 GMT

ボクの仕事のひとつなのですがイラストを描くというものがあります。それは個人へ向けたものであったり、企業の守秘義務のあるものであったりと様々です。ボツものばかりですが中には試作自動車のスタディモデルのイラスト依頼などもあります。ええ、もちろん社外秘ですので公開なんてできません(ご依頼主の会社名含めです)。ですのでボクのイラストはその多くが非公開であったり、公開のしようが無かったりすることが多いのです。今回ようやくそれらしいものが上がってきたので、試しに出しても大丈夫？とお聞きしたらもちろんとお返事いただきましたので、公開させていただきました。

櫻星株式会社様、ご了承ありがとうございます。こちらのカレンダーにご興味のあるかた、もちろん車両本体も興味があればなお良しですが、よろしくお願いいたします。
＃櫻星株式会社
＃櫻星88

よし！これでマンガしか書いていないわけじゃなくなった！(待ちなさい)

真、ミラフィオーリ顛末記

Fri, 04 Aug 2023 23:01:34 GMT

手前ごとなのですが、本日外車王SOKENさんにてミラフィオーリのイベントレポートがUPされました。かなり遅くなりましたが、おかげさまでどうにか入稿、今朝のUPになりました。ええ、もちろん編集部ではなく、ボクの筆が遅かったせいなのですが(汗)
当日を思い出しながらご一読いただければと思います。
合わせてこちらの顛末記前編も読み直していただければ、と思いますｗ

ミラフィオーリの後日譚

Wed, 26 Jul 2023 12:09:11 GMT

もうホント、自分のページはすっかり更新していなくて困ったものなのですが、久しぶりにミラフィオーリのネタで更新していきます。おかげさまで６月のミラフィオーリではイラストの需要もたくさんありまして、当初３点の予定が結局じゃんけん大会含め７点になる事態にｗ
え、そりゃお願いされちゃうとやっぱりねえ。こういうところじゃNOって言うのは、そりゃあ野暮ってものなので。
先日ようやくミラフィオーリのイベントレポートを編集部に突っ込んだので、こちらに着手しました。というわけでジャンケン大会のイラストと受注したイラストの公開です。普段はあんまり出さないのですが、今回はレポートの方で出している方がいる関係もあり、上げてみました。
ジャンケン大会のイラストのフィアット500。
これは見た感じは特に大きなカスタマイズは無かったのですが、特徴がリアのハッチに描かれたシーマンのようなおさかな。これとスケボーは外せないというお話でどう盛り込もうか思案しました。後ろからそのまま描いても良かったのですが、どうにもうまく絵にならない。そこで以前にやった看板をバックにして描くという手法で描いてみました。実は下にあるロゴはイタリア語でエンジョイ・フィアットみたいな言葉を入れたのですが、どうにも自分がどんな言葉を入れたのか思い出せんｗ　ま、そんな言葉と思っていただければと思います。

２枚目はやはりフィアットで最初にオーダーいただいた方の物。愛犬と一緒にとオーダーを頂きました。こうして考えるとボクはペットとツーショットを求められることが少なくないなと改めて思います。

３枚目はBMW６シリーズ。幟をぜひ入れてとのご依頼でした。ミラフィオーリのイメージはわいていただけましたでしょうか。

４枚目はやはりBMWのM3。V8エンジンのモデルですね。こちらも悩みましたがオーナーの方にならわかる背景をご用意。喜んでいただけていればよいのですが。

５枚目はポルシェのボクスター。最初はミラフィオーリの芝生をバックにと思ったのですが、同じような背景も芸がないのでと山から一転海を入れました。

６枚目はオペルスピードスター。彼は最後に駆け込みで「もう、ダメですかねえ」と来られたので、行きましょうと引き受けた１枚でした。ただ、今回は車両を持ち込んでいなかったので画像を送ってもらいました。

受取時には笑ってしまうような出来事がありましたが、それはいずれ４コマででも語られるかもしれませんｗ
こうしていくと最後の１枚が無いよ。という方がいるかと思います。ええ、最後に本当はBMWのカブリオレモデルが描かれています。ですが、ここでは出しません。なぜならこの日の１枚として外車王SOKENの「絵描き屋のつぶやき」で出るのでそれまではお待ちくださいというわけです。ミラフィオーリの思い出とともに記念の１枚になれば幸いです。

さあ、そろそろ仕事に戻りませんと。それにしてもここは更新がなかなかかけられない。マンガも続きを書かないといけないのに(泣)。それでは皆さん、またどこかの路上でお会いしましょう。

新年のご挨拶

Sun, 01 Jan 2023 00:13:36 GMT

皆様あけましておめでとうございます。昨年は大変お世話になりまして今年もお付き合いいただければと思います。実は暮れには少し余裕ができるかと見て踏んでいたのですが、ふたを開けると結局ギリまで引っ張るは年末恒例のジムカーナには行けないは、ヨメに頼まれていたコーヒー黒豆は31日に市場は終わっていて買えないは、でどたばたの駆け込み年末でした。
今年こそ余裕をもって物事にかかりたいと思います。新年早々のマンガが早速に公開になっておりますので、正月から1年の計を打ち砕かれたい方はここからでも飛んでみてください。それでは今年もよろしくお願いいたします。

EVをSF的に考えてみる

Sun, 24 Jul 2022 05:41:59 GMT

つい少し前にEUでは今後バッテリーEVに舵を切ると言っておきながらやっぱりムリ！と掌返しをしたばかりですが、果たして難しいと言いつつも地道には進めているようです。

地方や僻地、また極寒等の環境では運用がむずかしいとの観点から完全なるEV化はできないとも言われています。そこで少し前に岡田斗司夫が言っていたAIをSF的に考えるという話をしていた事を思い出し、同じようにEVをSF的に考えてみたいと思います。

現在EVは大きく分けてバッテリーEVとFCV(水素自動車)の2種類に分かれていますが、いずれEVとしては水素が主流になるのではないかとか様々な憶測が飛んでいます。ですがボクはSF的に考えるとその両方とりわけ乗用車に関してはBEV(バッテリーEV)だと考えています。

なぜそうなのか。それは今後の交通事情の前提を自動運転で考えるからです。現在EVはガソリン車と同様ノズル(コネクタ)を使って充電しています。ですがこれ等は非接触充電に置き換えることができるので、自動運転には都合がいいのです。それにより個人単位で所有しなくても運用が可能になってきます。ここからがSF的に考える話になってきます。

全てが自動運転に置き換わることで個人宅にガレージを必要としなくなります。これからはカーシェアの延長上でスマホから必要な車種をチョイスして近場を移動中の空き車両もしくはプールに待機中の車両を呼び出し、乗り込みます。この際に本人確認はやはりスマホ等からになるでしょう。システムとしては過去に横浜市がチョイモビというシステムでカード決算により動かしていた実績があるのでその延長線上にあると考えればよいと思います。目的地に着いたら人と荷物を下ろし、車両は再び次のお客を探すかプールに戻るわけです。プールに戻るとそこがそのまま充電スペースになりますから非接触充電は非常に有効になります。当然そこではAI管理になりますから普通の駐車場と違い鮨詰めにしても問題ありません。AIが必要な車両を動かして出してきますので。

では皆が使い始めたら足りなくなるのでは？可能性はあります。ですが世の中にカーシェアが出た時に調査したところ国内の車両の稼働率は3割を切っていたそうです。

トラックやバスはともかく乗用車はこれだけ余剰があればひとまずその可能性は低いと思います。そしてバスやトラックはFCVに置き換わると考えます。というのはこれらは自動管理の必要が低くまた距離を走る可能性を考えるとその方が効率が良いからです。たとえ長距離で走るバスのようなものであっても、会社内で車庫保管して運用する以上は水素充填も人が行うことに不便はないと思えますので。人々はバスや鉄道のステーションまで自動運転車で向かいそこから長距離旅行へ出る訳です。もちろんそのまま乗用車で出る人もいるでしょう。

トラックも長距離はFCVが受け持ち近距離はバッテリーEVでも可能です。ドライバーという呼称はなくなり、行き先を入力して運行管理するためだけに乗り込む事になるでしょう。近場は都度バーコードを読み込ませるとそこの住所へ向かい荷物を置く人となると思います。

起きる逆転現象

これ等によっていずれ運転免許証というものは無くなるでしょう。乗用車は移動対象者がバス、トラック共に運行管理者や配送員のみが乗り込む形になります。同時に交通法規も大きく変わるでしょう。

まずクルマと軽車両、歩行者の立場が大きく変わるでしょう。今は交通弱者として何があってもクルマが悪いという目線はなくなり、クルマはAI管理になっているのでミスは無いという前提となります。これは歩行者あるいは軽車両が急に飛び出したから悪いとなる可能性です。もちろん100%というわけではないでしょうが、ドライブレコーダーが今は記録を残しますのでそうなる可能性は高いでしょう。歩行者はどう動いても自由なのだからそんなことはないと考えるかも知れません。ですがこれを鉄道に置き換えたらどうでしょうか？線路内に人が侵入したからと鉄道会社が取り締まられる訳ではありません。それと同じことが今後適応される可能性があると言う話です。またすべてがバッテリーEVになったら豪雪地帯などで取り残されたらどうするのか？という問いも出るかと思いますが、やはり鉄道同様運休という形でそうしたところへ一定期間運航しないように判断すると思います。

もっともこうしたシステムを構築してそこまで行くのには相当な時間を要するのではないかとは思いますが。

ですがそれ等の準備は着々と進行中なのではないかと思っています。そのひとつが近年急激にしっかり取り締まり始めた横断歩道の取り締まりです。歩行者がいた場合止まらなければならないというものですね。昔から道交法にはありましたが厳しく監督する様になったのは最近になってのことだと感じます。またながら運転と呼ばれるものも電話等を弄っていると捕まりますが、今後はもっと厳しくたとえばオニギリ片手に運転しても捕まる可能性があります。なぜ急激に厳格化を始めたのでしょうか？そこに自動運転が絡んでいると考えています。つまりドライバーは余計なことをしない。運転する機械に徹しなさいというメッセージにも感じます。今後AIと一緒に走るんだからそれと同様の技術で走らないと困りますと言う布石なのかも知れません。またAI化することによって信号も劇的に減ることになると思います。というのも自動運転は個々の車両が個別に判断するのではなく、近隣に接近中の車両と相互に通信を行うことで接近や優先権をお互いで判断して行き来するからです。したがって歩行者や軽車両はことさらに信号に対して厳格に対応を迫られると思います。もちろんこれらの自動化により犯罪も少なくなると思われます。まず管理システムが個人の裁量で運用を認めませんから逃走に不向きです。記録の残る車両よりも鉄道の方が逃げやすいと思われます。ましてテロ行為などならいざ知らず金品の強奪などはほとんど成立しにくくなるでしょう。自動運転が主になった世界が住みやすいかそれとも窮屈で息苦しいデストピア的な世の中となるのかは正直わかりません。完全自動運転もどこまで実現できるかも不透明です。ですが、SF的に考えた予測をボクはこう考えてみました。皆様はいかがでしょうか？

Giorni dopo Mirafiori

Fri, 08 Jul 2022 22:49:00 GMT

なんだかこちらのブログをUPするのがものすごく久しぶりになってしまった。おかげさまで本日外車王SOKEN様にてボクのコラム「絵描き屋のひとりごと」が公開になりました。
https://www.gaisha-oh.com/soken/vol19-mira-fiori-2022/?fbclid=IwAR1i6uB9oMHLSSYav9fqbevYUNLYHPcxEqdnOgE5pQk7bFqmfb8jjbP4szY

ええ、もちろんミラフィオーリのお話なのですが、レポートにはなかったお話を少々。当日受け付けたイラストはどうなったのか？それをここで出しておこうと思います。そして大いなるボクの失敗談も(爆)
まずはこちらの1枚目からアルファロメオGTVコルセですね。こちらはご本人のインスタでも見られた方もいるかもしれません。こうしたUPやご本人からの連絡は無事に届いたという証にもなりますのでうれしいですね。

続いてもアルファGTVですがこちらは微妙に色合いが違います。様々な同系異色があるのもイタリアをはじめとする欧州車は楽しいところです。

３番目は白いフィアット500こちらは描いていて同じ関東圏からお越しの方でしたのでそのうちにまたどこかのイベントでもお会いできるかなあと期待しながら描いていたものです。

そして最後はアウトビアンキA112アバルトです。ある人間に言わせればこちらのモデルこそ本来最後のアバルトのはずだといわれるクルマですね。確かにカルロアバルトが生きていた時代の車はこちらで最後ですのでそういえなくもないのですが、今も昔もアバルトモデルはボクを高揚させてくれることに違いはありません。

んでですね。ええ、この後が今回のじゃんけん大会で生き残った方が手にしたイラストなんですが、おそらく受け取ったのが昨日。しかもまったく想定していない郵便物として受け取ったと思うのですよ。ええ、きもだやらかしました(爆)
なんと先日レポートを書いているときに発覚したのですが、作画ミスが見つかりましてもう半狂乱ですよ。この忙しいときに何してくれてるんだオレ！急遽運営に連絡を取ったものの時間的に描きなおしたほうが早いと判断して描きなおし。もう泣きとうございます。
どうにか送り出して今朝無事にコラムも掲載されて無事に直した絵が載りました。優勝者の方ご迷惑をおかけしました。気に入っていただけていればいいのですが（汗）

さあ、どこが違うか見分けのつく方、ええ、背景が違う。まあ、そうですね大きさも微妙に細かなところも違いますがリアスポが書き忘れだったんですよ。そのほかにも微妙に納得がいかないところとか直したりしましたけどどちらも楽しんでいただけたらいいなあと。　それでは皆様またどこかの路上でお会いしましょう。

新春ツーリング

Sun, 09 Jan 2022 11:54:50 GMT

今年も恒例にしつつあるプジョー106新春ツーリングを開催いたしました。まあね、プジョー106と銘打ってはいましても実質台数は3台なので名前負けな部分もありますが、そこは豊富なサポート人に囲まれて助かっております。かれこれ4年目にしてほぼ南房総を中心に流すのですが毎回趣向を凝らしたルートで挑みます。

今回もサポートでR25と1007に来ていただきました。

今回のスーパーサポートのクルマはコレ。え？ランサーですか。違いますよ、よく見てください。これはプジョーGSRですよｗ

なかなか自身の走る姿は見ることが無いですので。

帰りがけに見たこのクルマ。おそらくはBMWの7シリーズの新しい試験導入車両と思う。
千葉はまだまだ走れるところがいっぱいありますね。

賀正

Sat, 01 Jan 2022 00:13:50 GMT

皆様、明けましておめでとうございます。すでにマンガのサイトでは更新がなされ新年のご挨拶を済ませてはおりますが、やはり自身のページも更新しないといけませんね。というわけで新年のごあいさつです。このところ忙しくてなかなかこちらまで手が回らない状況ですが、少しずつでも進めていきたいと思っております。なによりこっちのマンガ(世田谷区用賀3丁目の方ね)をいい加減描かないと後編との間が空き過ぎちゃうｗ
そんなボクですが今年も一緒になってあそんでくれるとありがたいです。

グループ展示のお知らせです

Tue, 26 Oct 2021 22:00:31 GMT

普段クルマ関係バイク関係しかUPしていないカーくるですが、今回ばかりはイラストの展示のお知らせです。明日から11月6日まで展示を行います。個展ではなくグループ展示なのでボクのほかにも10人ほどのメンバーで出店しております。昭和でSHOW昭和がらみの車両を無理くり仕立て(オイ)出展予定です。

森下文化センターでは3日まで、ギャラリーコピスでは6日まで展示、最寄り駅は清澄白河です。ボクは10月31日に森下文化センター、11月6日最終日はギャラリーコピスに在廊予定です。皆様のお越しお待ちしております。

当日は国産旧車を中心にミラフィオーリでも展示したクンタッシやトヨタ2000GTなども展示予定です。

打ち合わせ先で出会ったモノ

Mon, 25 Oct 2021 11:57:39 GMT

昨日は打ち合わせで出かけておりました。出先で出会ったバイク。そう、これEバイクです。モトクロススタイルですがオンロードもモチロン行けます。凄いのは今どきの電動バイクは大概が中国製。ボクのスカルピーナでさえ国内で設計製造と言いながら多くの部品は中国製です。そんな中このバイクはほぼ欧州製。ほぼというのはそりゃネジ1本に至るまでなんて言うのは把握ができないから
。乗ってみたいとダダをこねて少しだけ試乗させていただきました。
そこは仮にもモトクロスモデル。スクーターとは違って加速が鋭い。つい2台目もほしくなりましたがこれ以上はお財布と横にいるヨメが許さないとおもうので(汗)

大きそうですが実はナンバーは原付。出力的には2種でも通じそうな感じです。

本でも出せたら買えるかな？

ミラフィオーリの後始末

Tue, 29 Jun 2021 12:18:05 GMT

5月の末にミラフィオーリが開催されてひと月。先日ようやくじゃんけん大会での愛車イラストの受け渡しが完了しました。とはいえ持っていってくれたのは運送屋さんですが。そんなことで受賞イラストの公開です。
さて、今回一番違うのはいつもの愛車の似顔絵屋さんの描き方ではなく業務用のお高いというか本来の値段のヤツです。どのくらい違うのって言われると使う材料はあまり変わらないのですが、ペン遣いが違ったりより精密なところまで書き込みを進めたりと、まあ、一番は掛けられる時間ではないかと。もちろんホントの意味でお高いものもありますが、ご希望があればとも思います。

それにしてもこのところこれ描き終わったらプジョーのマンガ描くんだ。とか今月の4コマ描き終わったら後編のマンガ描くんだ。って思いながら一向に実行されない(できない)自分がいるなあ。いつになったら再開できるのやらｗ

ミラフィオーリのレポートがUPされております

Sat, 05 Jun 2021 02:47:50 GMT

先週行われましたミラフィオーリ。皆さん楽しかったですねエ。ボクが定期的に連載しているそのイベントコラムが外車王SOKENさんにて公開されました。お手隙の時にでもご覧いただければと思います。

#家政婦は見たｗ

ミラフィオーリの展示を前に

Thu, 27 May 2021 14:31:42 GMT

実行委員会の方では告知もされておりますが、もうじきミラフィオーリが開催予定。ボクもありがたいことに今年も呼んでいただけることになっております。そこで毎回困るのがサンプル含めた展示品。基本媒体で使用するものとは区別しているため(修正するために同じ原画に修正部分が描かれていたり)サンプルとして使えるものが本当に少ない。
え？いっぱい描いているでしょう。そこは間違っていないのですが、基本販売なので手元にはほとんど記録としてのデータしか残っていないありさま。原画展に使用できるようなキチンとした1枚絵は本当に少ないのです。まあ、そうした荒い部分が見ることができるのも原画展の魅力ですという方もいうのでしょうが、趣旨がここでは違うのでそうしたわけにもいかず。選定に困っております。まあ、今年の年賀状でお目見えした画像がメインに使われるのは必須なのですが。これを機にそうした展示にも使えるようなイラストを描く媒体仕事も増やしたいところです。

当日はこちらのかーくるマンガで新年のあいさつに使用したイラストの原画が見られるかと思います。また展示ファイルの方にもイラストの原画を挟んでおこうかなと画策、当日はぜひとも本部テントに足を運んでいただければと思います。

絵描き屋の旅日記がUPされました

Sun, 14 Feb 2021 02:57:29 GMT

昨日の地震、大きかったですが皆さんのところは大丈夫だったでしょうか？被害に遭われた方々にはお見舞い申し上げます。
話は変わりますが、先日昨年より外車王さんで連載を始めた旅日記がUPされました今回で3話目になりますが、お時間のある時にでもご一読をいただければと思います。そして次回15日の更新で件のマンガが100回を迎えます。よくもまあこんなとぼけたマンガがここまで続いたものだと思います。改めて外狩氏始めかーくるのスタッフの皆様、読んで下さている読者の皆様にお礼申し上げます。

新しいお仕事

Sun, 13 Dec 2020 07:47:14 GMT

このところ年末になり連投になりますが、少しばかり告知の方を本日UPされました外車王SOKENさんにてボクのコラムが始まりましたいつもこのページに見に来ていただいている方々、よろしければご一読のほどをお願いいたします。
https://www.gaisha-oh.com/soken/vol1-mira-fiori-2020/

ミラフィオーリ受賞者イラスト

Sat, 12 Dec 2020 02:48:16 GMT

いい加減こちらの更新をしていなかったボクですが、ミラフィオーリのその後のお知らせを。おかげさまで先週無事に各受賞者の下にイラストの副賞を届けることができました。ということでその受賞イラストの公開です。
受賞については非常に面白いハプニングもあって今回5人の受賞者のはずがなんと6人目が登場(笑)そのこともあって1点多く描かなくてはならなくなったのですが、こうしたハプニングは参加した方々としてはきっとうれしいのだと思っています。だからそれ自体は決して悪いことではなかったと信じています。改めて受賞者の方々、おめでとうございました。

また、当日ボクの愛車の似顔絵屋イラストで受注された方々に、遅くなっていましてゴメンなさい。順次描いていますのでいましばらくお待ちいただければ助かります。

世田谷区用賀3丁目Ⅲ

Mon, 10 Feb 2020 04:42:52 GMT

今回は思ったよりも早く半年？10か月？ぶりくらいにはUPできました。ボクの趣味で描く不定期クルママンガ、世田谷区用賀3丁目その3話です。ちなみに前回はこちら。https://carclejp.live/UserBlogComment?UserID=4504&ArticleNo=100
今回はオカムラという事務家具メーカーの歴史にちなんだものです。過去にGAZOOさんのお仕事でお邪魔したのですが、元々はこちらのクルマを見に行ったことが、きっかけでした。今はなくなってしまったメーカーとりわけ多くの人がその存在すらもはや忘れてしまったのでは？と思うからこそこうした形で描いていきたいとも思います。ただ、今回はいろいろとコンテを切っていくと30ページ近くになりとても時間がかかるので、初の前後編になりました。これを読んで皆さんにも楽しんでもらえればと思います。

というわけで後編に続くのですが、いかがだったでしょうか？こちらのオカムラさんにはずいぶんとこの時にはお世話になりました。こんな形ではありますが、少しでも伺ったお話を還元できればと思います。続きははたして描けるのか？それはいつになるのやら？心配は尽きませんが、もしも続きが読んでみたいという奇特な方がいらっしゃればと、思いながら頑張ってみたいと思います。
ここでハタと思いだした。ボク今日は誕生日だったんだ。こんな日にまで何を描いているのやら(笑)

革製の眼鏡ケース

Fri, 31 Jan 2020 08:18:13 GMT

皆さんはドライブにおいてサングラスをかけて走ったことはありますか？まあ、ほとんどの方はあるかと思いますが、それでは夏と冬ではどちらが掛けている機会が多いですか？確かに夏場は日差しも強いですが、実際には冬場の方が多いのではないでしょうか？というのも冬場の方が日が低く視界に直接入る時間が多いのではないでしょうか。
ボクもそうしたことからこの時期サングラスは良く掛けるのですが、ボクを知っている方ならご存知かと思いますが眼鏡をかけているのでサングラスは後付けのアタッチメントタイプを使っています。昔はスキー用のモノを使っていたのですが、今はコールマンから出ている暗いところでは撥ね上げることができるものを使っています。使うにあたってそれ自体は問題はないのですが、困ったことに入れ物が粗悪品なのです。まあ、たかだか千円のモノに何をいわんやですが、この付属ケースがビニール製であっという間にバキバキと折れている部分から割れて取れてしまうのです。何かケースが代わりにあればよいのですが、眼鏡ケースはあってもこうしたアタッチメントタイプのサングラスにフィットする入れ物はなかなかありません。ということでなければ作ればよいということで早速にひとつ作ってみました。

付属のケース。御覧のように留め具が割れて取れたり他の部分も同様に劣化してくる。
そしてまたこれが壊れるまでがとても短い。

とまあこんな感じで作ってみたのですが、付属のケースを基に型おこしして作ったら思いのほか余裕があって眼鏡をつけたままでも入れられそうです。表面がキズが入っていたのは断裁時にあまり考えずに型を切ってしまったので、幸い生地は余っているのでもうひとつ作るときには気を付けて作ってみたいかと思います。

新春106ツーリング

Sun, 05 Jan 2020 09:17:44 GMT

年明けの第一日曜日、106による千葉県房総半島ツーリングでした。もともとは昨年の同じ日、1月6日で106と語呂合わせで始めたツーリングですが、今年もどうにか開催できました。

今回は房総を縦断して九十九里までの旅でしたが、思いのほか順調に進みまして、というか順調すぎて予定よりも進行が早いという(笑)おかげさまで無事に終了することができました。できることなら毎年続けていきたいと思いますね。

原付生活壊れてますｗ

Fri, 20 Dec 2019 06:41:03 GMT

早速ナンバーのついたEVバイクですが、イタリアチックなデザインだけあってその性能もイタリアンですｗ
ええ、盛大にネタを作ってくれています。先日もヨメが駅まで送ってほしいというので、バイクをどけてクルマを出そうとしたところ、前輪で段差を越えようとするとスポン⁉ええ、アクセルが抜けました(笑)慌ててはめ直して確認するとひとまずなんともない様子。よしよし、それにしてもびっくりした。

しかし、昼過ぎから近所へ出かけると一時停止から再スタートをするとうんともすんとも言いません。泣く泣く近所にあるバイク屋さんへ寄りましてそのまま預けることに(もうほとんど無理やりｗ)。ここは自賠責を用意していただいたところなのですが、様々なバイクを見ています。ただスロットルが完全にお亡くなりとのことで、さすがにここでも部品を考えると無理かなあと思ったら、電子制御でも頑張って修理してくれました(ありがたや、ありがたや)。他にも当初から懸念材料のあったセンタースタンドなども直してもらい、無事に帰宅。日吉の急坂でもぐいぐい上ります。時を同じくして届いた庭へのスロープ(我が家の庭と道路には20㎝以上の段差があります)と合流しこれで自宅横で充電ができるようになりました。

そして気が付きます。・・・メーターがいつの間にか動いてねえ！きもだのEVバイク生活はまだまだ始まったばかりでございます。

原付生活始まります

Mon, 16 Dec 2019 13:05:59 GMT

最近は近所の移動に自転車を使っていたのですが、後輪が謎のパンクを起こしまして(そりゃもう何かで裂いたのか？ってくらいのおおきな炸裂痕になってました)それから3か月以上、すっかり徒歩かクルマのみという生活が続いていました。そんなこともありせっかくなので原付でもこの機会に買いましょうと仕入れてまいりました。このバイクなんだかわかりますでしょうか？わかる方はかなりの変態か特殊な方向性のバイクがお好きな方かと思います。

このバイク、レスク＝スカルピーナと言います。どこかイタリアンデザインを感じさせ、かのEVコミュータージラソーレやBiroを彷彿させるバイクですが、実はれっきとした国産バイクです。え？そんなの知らないし、聞いたこともないメーカーだよ。そう思われても無理はありません。なんとこのバイクはEV。そう電動バイクなのです。最近でこそ某やばいよやばいよなタレントさんが、充電させてもらえませんか？と地方を回っておりますが、まだそんな話がTVでレギュラーになる5年も前に作られたバイクです。それでも当時の原付としては破格の性能であり、意欲的なシステムを多数搭載しておりました。そのおかげで現在に至っても現行EVバイクと互角の性能を有しているのです。

しかもバッテリーは非常時には蓄電池としても使用可能で、専用インバーターにより家庭用大型冷蔵庫でも5時間は運転できるという機能もあります。

まだまだ、届いたばかりで調べなければならないことや、ナンバーの取得等もありやることも多いですが、きもだ家のEVコミューター生活が始まります。

下半期顛末記

Sun, 08 Dec 2019 13:53:19 GMT

今年ももう終わり。そう考えるとこちらの個人ブログをすっかりさぼっていることに気が付きます。そんなことではいけないのですがねえ。
ということで下半期何をしていたかのおさらいです。原稿として書くためにお邪魔したイベント等はひとまず抜きに私的に参加していたイベントということで語っていた来たいと思います。大きく3つに分類できますが一つ目がFBMことフレンチブルーミーティングですよね。ことらはメインであるウェブ媒体で2週目3周目になるのでさすがに書きにくいのもあり、今回は私的な参戦でした。でもね、おかげで純粋に楽しめたんですよ。ぜいたくを言えばもう少し早めに絵筆を出すべきだったなあと思うところですね。

そして2つ目が106ミーティング。こちらは本当にボクが楽しみにしていたツーリングですね。でもね、気合いのいれ過ぎで道が封鎖されていたり、大回りなったりで早めに現着予定がギリギリになっちゃったの。おまけに帰りの大渋滞が凄かった。迂回路を封じられるとああもひどいものなんだね。でもみんなの笑顔と106で楽しめたから。

最後がコッパデ東京。これは友人とS800dでラリーに参戦。結果はさんざんだったけど(まあ、ボクがミスったからねえw)、面白かった。そうして考えると様々な人に今年もお世話になったし、助けていただけた1年でした。そうそう、ボクのマンガが来年で丸3年経過してついに4年目に突入なんだ。これだってカーくる編集部の皆さんがいたことで続いている。本当にありがたいことだよね(まあ、よくこんなおバカなマンガを続けさせてくれると思う)。
来年も１/５の106ツーリングを開催しようと画策中だけれど、そこから1年が始まります。

袖ヶ浦ＥＶレース応援記

Sun, 25 Aug 2019 15:20:26 GMT

土曜日のことですが、あまり動きの無かったボクが久しぶりにプライベートで出かけたイベントでした。それがＥＶレースの応援です。ええ、師匠ともいうべき菰田氏の応援でございます。意外かもしれませんが、実はＥＶレースは好きなイベントだったりします。というか賛否両論ありますが、ＥＶ実は好きなんですよ。そんなこともあり割と黎明期のレースから見ております。
今回の菰田さんチームが用意した車両はジャガーi-pace、最新のＥＶですがその重量は2.2ｔ！これがどんな走りを見せるのかこうご期待です。

予選の順位は3位とこの巨体をたった2周のアタックでゲット。ただし、本気でアタックした2周目ではなく様子見の1周目の方がタイムがよかったのは秘密ですｗ
15時近くなり決勝のグリッドに並ぶ中に見覚えのある姿が。そう、圭ラリープロジェクトでカーくるでもおなじみ竹岡圭さんの姿が。この日は急遽代理でリーフをドライブ。例によってボクの姿が見えると「なぜここに？」ｗ

必勝を近い菰田氏は手を挙げてくれます

ドライバーたちの出走前の雑談。

激走の菰田氏。結果は総合2位でクラスでも2位でした。

竹岡さんも力走！(手前紅いリーフ)
この日は予選後すぐにニュルブルクリンクを走ろう会のインストラクターとポルシェ992の試乗会があり、菰田さん走りっぱなし。お疲れ様でした。おかげさまでメンバーの皆さんと楽しくお応援、面白かったです。

届いていた言葉

Tue, 09 Jul 2019 13:18:39 GMT

ミラフィオーリからすでに1か月以上が経ち、すでに当初以来の入っていたイラストもじきに発送準備に入ることができるようになりつつあります(ご依頼の方々、今しばらくお持ちいただければと思います)。そんな中少し前に1本の電話が留守電に入っていました。それは先日のお礼のお電話、わざわざ無事に届きましたとお礼のお言葉をいただきまして大変にありがたく思いました。
ただ、ひとつだけ困ったことにそれは自宅の電話に留守電として入っていたのです。もちろんかけ直すことは連絡先を伺っている以上十分に可能な筈でした。ハズでしたというのはその方のお名前がお2人方いらしたためでした。結果どちらの方からいただいたかわからず現在に至り、今こうしてこちらにてお話をしている次第であります。
ありがとうございます。無事に連絡は届いております。もしも。ご迷惑でなければ留守電の主は自分だと書き込んでいただければ幸いです。

＊画像は受賞等とは関係はありません

都心を廻る

Sun, 30 Jun 2019 10:40:01 GMT

週半ばのことですが、少しばかり都心を回りましてお知り合いや関係者の展示を見てまいりました。書道家でBMWi3にお乗りの方が新国立美術館で展示をされておりまして、その展示にお邪魔したのですが、今年は受賞をされたそうで入ってすぐの場所に飾られておりました。

その後は新宿によりましてこちらは後述ししますがタブレットをコートしておりました。その後はAAFオートモビル・アート連盟作品展が開催されている市ヶ谷の山脇ギャラリーへお邪魔しておりました。いや、画像がないのですが(ええ、ちょっと事情により)とても素晴らしいイラストを始め、紙でできた1/1トライアンフのバイクという凄いものも拝見してきました。

そして画像のこれが前述のです。ええ、スマホやタブレットに施工するものですが、これやると保護フィルムがまったくいりません。この処理するだけで耐衝撃性脳が異常にUPします。ハンマーで殴りつけてもキズひとつないですからｗ
スマホで最初にやってからその耐久性に驚かされて以来タブレットもお願いした次第でした。なんでも先日「王様のブランチ」で紹介されたらしく仕事量が一気に上がったそうです。で、ここからが本題ですがこのコーティング、クルマにも施工できます。正直準備ができ次第お願いしようかと思ってはいますが、お財布の都合と屋根の塗装焼けが先で未だ果たせていません。早くやりたいものですが。

それにしてもなんでいつもスマホから撮ったものは回っちゃうんだろう？

世田谷区用賀3丁目Ⅱ

Wed, 22 May 2019 02:51:29 GMT

実に1年以上ものお久しぶりのことですが、趣味のモノです。これは世田谷区某所にあった多くのクルマ好きが集まる場所の物語。今はなくなってしまった場所をしのんで書き始めた物語です。ちなみに前回のお話はこちら。
https://carclejp.live/UserBlogComment?UserID=4504&ArticleNo=82

そして物語を作る上でストーリーはもちろんキャラクター等は重要ですが、ここに関わったことのある方々からはその背景にある店舗こそが大事であったりするわけです。そう極端に言えばお話以上に舞台である背景が主でもあったりします(笑)。

ただ今回は選んだ題材というか、扱う要素の一部が微妙なものでもあり、場合によっては人からいろいろと言われることもあるかもしれません。ですからもしもUP後不快な思いをされた方がいたり、お叱りがあったりした場合は削除することもありえます。それでもこのお話を楽しんでもらえたら、関係者であっても容認いただければ幸いに思います。ですから描いた側としては面白かったといってもらえれば何よりです。それでは前回と同じくこの物語は完全にフィクションです。登場する団体や個人その他もろもろと、一切の関係はごじません。見聞きした覚えのあるところがあるかもしれませんが、それらはすべて気のせいです。

お楽しみいただけましたでしょうか？まあ、事実と違うとかこれは本当はこうのはず等色々とあるかもしれませんが、コレも構成上の都合とボクの知識不足がなせる業とご容赦いただければと思います。実際もう1台を所有しているとある某俳優さん(故人)ですが、娘さんのインタビューだったかブログかなにかで、父が持っていた観音開きのロールスロイスとありましたので、確かにファントムⅤもお持ちだったようです。他にも劇中ではジェームス・ヤングのコーチビルドを使っていますが、宮内庁にあったのはパークウォード製のものがベースであったようです。何よりも調べると出てくる画像はすべて4灯ばかりとなっていて、宮内庁への納入は1961年とあるので2灯のはずなのですが、謎はいろいろとあります。ちなみに1963年に4灯へ変わっています。ファントムⅤは正式な御料車ではなくあくまでもつなぎとしてものだったようです。そのため運用回数も極めて少なくよく知らない(知られていない)こともあるようです。もともとベースになっている話自体がかつて西家会というところで横聞きしたことがはじまりですのでこんな物語が裏側にあったら面白いなあと思います。

それでは3話目があるのか？いつになるかはわかりませんが、またお会いできればと思います。

イムネット・キモダ3話

Mon, 20 May 2019 23:22:56 GMT

もしもの時のイムネット・キモダ！フ―――――ハハハハハハハ。今日は水責めの恐ろしさを教えてやろう。

うん？ああ、いかんいかん。フランスのグッズのはずなのにドーバーの向こうにある国営放送のコントのようになってしまった。水責め。まあ今日は洗車に関わるお話じゃ。

見ての通り今回用意したのはセーム革じゃ。一般にセームというと鹿の皮を指すようじゃが、実際には山羊等の皮も使われているようじゃな。最近はクルマの洗車時に拭き取りやすいとかそうした宣伝がされているようじゃが、元々はどうも貴金属を磨くためのモノだったようじゃ。本来はそうしたモノに乾いた状態で使用するものらしいな。

モノはこれじゃ。広げるとなんだかぼんじゅーる、お前さんのゴムの緩みまくったパンツのようじゃな。いやいや、別にゴムは切れていないし、お前さんはちゃんと今は履いているから大丈夫じゃ。早速例によって翻訳を頼む。

製品名としてはナチュラルドライングレザー、本革製のふき取り布とワシでもわかる。その下にある言葉がこれなんじゃが

peau chamoisee naturelle-natuurlijk zeemleer-naturliches samischleder

piel agamuzada natural-pelle scamosciata naturale-couro de camurca natural

と例によってわからん。翻訳をボンジュールに頼んだのだが、

ナチュラルスエードスキン-natuurlijk zeemleer-naturliches samischleder

piel agamuzada ナチュラル-Pelle scamosciata naturale-コウロデ camurca ナチュラル

とまあ、ナチュラルのオンパレードじゃな。どうもフランス以外の国にも向けた商品名が記載されとったようじゃな。

説明書きではないようなので左の黄色い部分を読んでみようか

essuyage parfait sans traces ni calcaire

perfect droogvegen zonder sporen of kalkresten

perfektes abtrocknen ohne kalkspuren

limpieza perfecta sin rastros ni

lucida senza tracce e calcare

limpeza perfeita sem marcas nem calcario

書いてあるのは以上じゃ。さあボンジュールよ訳すといい。

痕跡や石灰岩のない完璧な拭き取り

パーフェクト droogvegen zonder Sporen kalkresten

perfektes abtrocknen オハネ kalkspuren

クリーニング Perfecta Sin rastros NI

Lucida スーパーセンツァ tracce e CalcArea

Limpeza perfeita SEM Marcas Nem calcario

最近はほとほとやる気が感じられんの、お前さんは。まあいい、最初の部分だけでも十分じゃ。要は痕跡を消し去りピッチなんかも取れる完璧な仕上がりだと言いたいのだろうが、痕跡って犯罪でも隠すのか？まあいい、早速使ってみるか。

うん？なんじゃボンジュール？なに、セームは最初のふき取りはいいが拭きにくいし、濡れたものを乾かすとごわごわで使えたモノじゃなくなる？

ふむ、そうか。じゃ、今日はセーム側の使い方と行こうかの。

普通のタオルなんかはこのまま拭きあげればよいのじゃが、セームはそれだと普通のタオルと何ら変化のない拭きあげる力しかない。実はセームは広げて使うのが正しいのじゃよ。洗い終わったボディにパッと広げて端を持って手前に引くとあら不思議特に擦らずとも水分が大方無くなっている。ドアなどのサイドも当ててスッと引けば無くなるのじゃ。セームのありがたいところは、普段タオルなんかだとあとから後から水分が出てきて悩まされるリアのランプ周りのような、隙間に入った水分もこうして差し入れて吸着して取ることができる点なんじゃ。

しかし、最初にボンジュールも言っておったが、一度使うとごわごわになってしまう。確かにその通りじゃ。本来は乾いた状態でふき取りや磨き上げに使うセームは、洗った後はアイロン掛けをしたりキチンと開いた状態で何かに張り付けて乾かす(人によっては柔軟剤を入れて洗ったりするそうじゃ)のが正しい保管の仕方だ。じゃが、クルマには最初から濡れた状態で一度絞って使えば問題はない。微妙に使い方が違うので保管も乾かしてごわごわでも使用前に濡らして絞ればいい。使うのも保管も意外に楽なのじゃ。まあ、使えると思ってみたらぜひ一度試してみてくれ。

今日はおまけでほかの品もみてみよう。このColor popとあるパスケースのようなもの。こちらはフランスの車検証入れじゃな。

まあ、開くとこんな感じで以前に紹介した事故報告用のテンプレートなんかもセットにしておくとフランス車っぽい演出もできるかも知れんの。

そしてこちらの体重計のピクトグラムみたいなものはHeure d’arriveeとある。先ほどボンジュールのヤツに翻訳させてみたのじゃが、「到着時刻」となっておった。

要するに何時までには戻りますという駐車時間を示すためのカードのようじゃ。裏側も回転部分に合わせて、いくつかの言葉が回るようになっているが、そのひとつを抜粋するとJe neviens dans un instant.PROMIS!とある。訳せば「すぐ行くわ。約束！」とちょっとした時間ならこれを挟んでおけば周囲も待てるというのがフランス流のようじゃな。地方へ行ったときや、実家へ帰省したときなど、ご近所へのアピールにも面白いかもしれぬ。

今回もさまざまなグッズを調べたがまだまだよくわからないグッズがあるはずじゃ。ということで続きはまた次回じゃ。

高速パーキングと天玉そば

Sun, 19 May 2019 07:09:46 GMT

この2日ほど茂木だ諏訪だと走り回っています。ボクはイベントへでかけると朝は大抵パーキングで天玉そば(もしくはうどん)を食べて向かいます。おかげで方々の天玉限定で変なうるささがあったりする。この2日で友部と釈迦堂で天玉を食べたけど、少し悩んだのが上が友部のうどん。下が釈迦堂のそば。750円と550円。玉子無しとあり。

うーむ。

イムネット・キモダ2話

Fri, 26 Apr 2019 23:57:50 GMT

イ～ムネット、イムネット、夢のイムネットきもだ～♪

はッ！いかんいかん。何か背後に甲高い声のスーツ姿の男の気配を感じてしまってな。なぜかこう歌わずにはいられなくなってしまった。およそひと月振りのようじゃな、吾輩はト・リアエーズ＝ヤッテミル・キモダ、フランスのカーグッズを研究しておるものじゃ。

早速だが、これを見てほしい。紫のストライプを持ったあまり日本国内では用意しないカラーリングのマイクロファイバーなんじゃが、今回はこれじゃ。まあ、マイクロファイバーというと当然のようにふき取りをするためのモノとして考えられのるじゃが、これを見てほしい。

microfibre de nettoyage pour jantes

speciale microvezeldoek velgen

mikrofasertuch speziell fur felgen

microfibra especial llantas

microfibra per cerchi

microfibra espacial jantes

これが説明書きのところにあったんじゃが、例によって我が相棒エキサイト・ボンジュール1号に翻訳させたところ

リム用マイクロファイバー洗浄

microvezeldoek velgen スペシャル

Speziell ファー felgen

非常に小さい

リムごとの microfibra

microfibra Espacial リム

とまあ、何かの今ひとつ要領を得ない言葉しか出てこない。しかし、これを見るにどうやらこのマイクロファイバーはホイール専用のモノらしい。早速使ってみるとしよう。

さあ、実際に使ってみるとしようか。まあ、見ての通りよくあるものとあまり変わりはないのじゃが、ひとつだけ違うのがこの縞模様じゃ。どうやら拭いてみると変化はそう大きくはないが、ふき取りで差があるようじゃな。どうやら縞模様は汚れを落とす意味では貢献しておるようじゃ。裏面の方はよくあるマイクロファイバーと同様じゃ。

ん？なんじゃ、ボンジュールよ。こういう場合は「一瞬でこんなに汚れが」とか「従来では考えられないほどキレイに」とかいうものじゃと？お前さん、普通にフランスで売られているものに何を言い出すんじゃ？

お次はこれじゃな。まあこれも見た通り、そしてDRYING BLADEと書いてあるので吾輩でもふき取り用のゴムじゃとはわかる。が、一応翻訳じゃ。

raclette vitre-ruitenaftrekker

scheibenwischer-rasqueta cristales

ラクレットガラス-ruitenaftrekker

scheibenwischer-rasqueta Cristales

silicone souple-sans traces ソフトシリコン-痕跡なし

なんだかほとんど訳されておらんな？ボンジュールよ、お前さんまさか手を抜いているわけではあるまいな。

まあいいわい。早速使ってみたが、どうやら普通にガラスのふき取りに使うものじゃが、なかなかにキッチリ拭き取れるの。悪くない感じじゃ。しかも汚れとる部分を雨に濡れた状態で使うとクッキリと拭き取れる。なるほど、洗車でも使ええるが、これは携行して窓だけは視界確保のために拭き取っておきたい時などでも便利そうじゃな。

これだけ水がきれいに取れるならボディも・・・

むう、わずかとはいえキズになっとる。そういえばラクレットとは、あのおいしいラクレットチーズでもわかるように削るという意味でもあったな。やる人はやっても構いはせんが、どうやら窓だけにしておく方が賢明じゃの。まあ、続きは次回じゃ。

装備あれこれ

Tue, 16 Apr 2019 20:05:49 GMT

ここ数週間の間に106も大分細かなところで改修を行っております。まあ、そんなに大げさに言うこともない話なのですが、先日保険の更新の際少しばかり値段が上がりますが(千円くらい)、新しいサービスを試しませんか？といわれ、まあいいよと更新したら届いたドラレコ。まあ保険会社直結なので壊れてもすぐに無償交換だそうなので、とりあえず長年のお付き合いもありOKを出しました。

付けたコイツはGセンサーと単眼カメラによる計測なのかはわかりませんが、時々接近のし過ぎや過度のコーナーリングスピードを警告してくれます。これでオービスのレーダーまで教えてくれれば、ありがたいのですが。ただね。このささやき女将のような機能が、とても小声なのですよ。走行中には何かを言っているぐらいにしか聞こえない(笑)。もはやささやきどころか、つぶやき女将な機能なんですね。現在は契約上設置していないと保険が心配なのでシガー電源で取っていますが、ゆくゆくは裏から配線を取って見えなくしたなと考えています。でも、これそのために途中で配線切ったらめんどくさそうな気がするなあ。

もうひとつ変わりましたのはタイヤ。過去KURUTOPiさんにて連載していた106S16 1万円生活で出てきた驚異のタイヤOVATION、このタイヤが付いていたホイールがいい加減傷だらけなのと、補修の金額を考えるとホイールごと替えた方が安いということになり、4本セットタイヤ付き1万円で購入(笑)。2分山のフェデラルのおまけつきでした。これに替えてから気が付いたのが、アーム類の不具合への症状の変化。以前なら100㎞以下でも微妙に感じられたガタつきが、少し高い速度域でしか感じられなくなったこと。やはりあの悪魔のタイヤだからということもあったので、工場で改めてガタつきを見てもらうとどうもステアリングラックが微妙？といった結論に。ひとまずは様子を見ながらまた部品が出るのを待とうかと思っていると、そうこうしているうちにタイヤを購入。もちろん2分山だったので予定調和な話なのですが、今回は1万円でなくてもよいのでヨコハマSドライブを用意。しかも新品で(笑)

新しくなって早速皮むきを兼ねて試走。すると高速でのガタつきが完全に解消。「？」というくらいですが、どうやらガタが出る理由がタイヤ劣化によるブレが主たる原因だった様子。当面はこれでまた穏やかに走れそうです。

首都圏ぶらり旅

Sun, 14 Apr 2019 21:06:08 GMT

薄曇りの首都圏の天候の中、昨日は少しばかりあちこちを回ってきました。その中にはちょっと面白そうと思っていたり、お付き合いやかねてから行ってみたい場所など多々あったのが、一度に回れそうだということがありましたもので。世間ではFSWにて大規模イベントがあったようでカーくるの方々もそちらへ行かれていたようです。正直そちらも興味はあったのですが、そこ1っか所とこちらの3か所を天秤にかけた結果、早朝から代官山におりました。

この日のモニクルはお題がEVということもあり色々くるかなあ？と思っていきましたが、さすがにまだまだこうした集まりにはEVの方は参加が少なかったです。コンバートEV等もそろうと面白くなってくると思うのですが。ということで意外なのですが、この日気になったのはEVではなくこの2台！

1台は言わずと知れたロシア製のダンボー、じゃない！UAZです。このクルマ名古屋のリーゼンさんに入ったときから見たくて仕方がなかったのですが、ガス検から帰ってこなかったりで見ること叶わず。この日に初めて間近で見ることができました。もう1台はこれは？って言われそうですが、ええ、カローラのハイブリットです。何がってこのサイドのロゴがとっても遊び心が満載でよかったのですよ。聞いたところ基本カレラのロゴから起こしてLの字はそれっぽく作ったとのことでした。

お次に向かいましたのは埼玉県でございます。この日は開催場所を移転したカフェドジュリアへ。新しく会場になった国立女性教育会館の草原広場は、以前の場所より広く開放的でオートジャンブルやケータリングも充実しており、まだまだ台数も行けそうなよいところでした。

最後に向かいましたのは、ここから1時間ほどにありますワクイミュージアム。一度ここへは伺いたかったのですが、なかなかかなわずようやく来ることができました。しかも、迎えてくれたのはまさかの先日STRストラトスの解説をされていた武田公実氏。
閉館ギリギリに訪れたにもかかわらずお相手いただきありがとうございました。

色々な意味で充電で来た1日でしたのでこれからまたこれらをネタに(オイw)頑張りたいと思います。

イムネット・キモダ

Mon, 01 Apr 2019 14:37:58 GMT

フランス車乗りの方々、欧州車オーナーの諸君Norautoという言葉を聞いたことはあるだろうか？もしも知っていたらあなたはフランス車のカーグッズにちょっと詳しいといえるかもしれない。このNorauto、実はフランスのオートバックスともいえる存在なのだ。

つまり自動車雑貨全般バッテリーや洗車グッズはもちろんタイヤやチューニングパーツさえもそろうこともある。

ちょっと興味がわいてきたかね？じゃあもうひとつ。日本ではあまりなじみのないグッズがこれだ。何だかわかるかな？うん、わからん？そうだろう。実はこれは交通事故の際に役立つものなんだ。まあそれはこの後話すとして何が言いたいのかといえば日本車ならオートバックスでもいいと思うが、せっかくフランス車に乗っているのだから、そのケアに使うモノもフランス製を使ってみてはどうだろうという話なのだ。そう日本人ならコメを食え、イタリア人ならパスタを食べ、フランス人ならパンだろパンとそんなことが言ってみたいわけだ。そうそう自己紹介がまだだった。吾輩はト・リアエーズ＝ヤッテミル・キモダ。フランス車のグッズを研究しているものだ。

さあ、そんなわけで早速さっきの交通事故お役立ちグッズを紹介していこう。ただまあ、見ての通りすべてがフランス語表記なのだよ。困ったことに吾輩フランス語がさっぱりわからない。したがって吾輩には読むことができないわけだ。そしてそれは多くの人にとっても読めない。どこかの拡大鏡を使っても読めなぁい！美人のお姉さんのお尻で踏んでもらっても読めなぁい！のだよ。

中身はざっとこんな感じじゃ。どうやらフランスでは事故の際にはこうして自分で報告書を作成して提出するようじゃな。キチンと青と黄色でぶつかった同志が書けるようになっておる。しかし、これでは先ほど言った通りさっぱりわからんのじゃ。仕方がないので早速翻訳してみるのだ、我が相棒にして助手のボンジュールエキサイト1号よ。答えを出してくれ。

右側の説明書には「書き換えによる利益の維持。あなたの友好の声明正しく」とある。まあ、よくはわからんがこれで書くといいんだぞということが言いたいのだろう。細かい説明には「あなたが知っておくべきこと」まあ、そうじゃろうなこれからが本当の説明だろう。なになに？「友好的な報告書は法的文書である。それは事故でそれぞれの責任を決定し、interessesの公正な計算を保証することができます」うん、まあ予想はしとったが案の定エセ外人のようなポンコツな答えだったな。まあ、要するにこれは事故の詳細をチェック方式で書き込んで下の真ん中にある余白のような部分に図で書くということなのだろう。事故状況を図で示すためのテンプレートというわけだ。

こうして必要な事柄を当てはめて描けばこの通り。うん、絵のヘタな吾輩でもこれなら楽だ。

余談じゃが、この事故報告用紙には表紙のようになっている部分にわざわざ「怒るなよ、礼儀を保つ落ち着いて」とまるで俳句のような一文が書いてあるが、フランス人はこうまで書いておかないと暴れる人種なのかのう。さすがはデモで焼き討ちを行うお国柄じゃ。

とまあ、こうしたグッズを紐解いていくのだが、

・・・実はそのNorautoから段ボールが届いておってな、これからこの中身を全部ボンジュールのヤツと調べねばならんのかと思うと気が滅入っとる。そんなわけで続きは次回じゃ。

銀座RANのお知らせ(告知です)

Wed, 13 Mar 2019 16:21:40 GMT

概ね1年ほど前になりますが、銀座RANというイベントをKURUTOPiさんにて取材いたしました。春の開けた初夏に向かう5月に銀座の街をクラシックカーから90年代のヴィンテージまでが駆け抜けました。詳しくはFB等に告知がされていますが、公式HPのようなモノは現在ない状態なのでこちらでもお願いできないかとのお話でした。
その銀座RANが今年も開催されます。このイベントにご興味のある方、参加してみたいという方、友人の紹介からの告知でもあります。この銀座RANに出てみたいといいう方をまだ募集中とのことです。
https://www.facebook.com/events/1999002390175320/

気が付けばこんな歳

Sun, 10 Feb 2019 13:47:59 GMT

おかげさまで本日を持ちましてkimoda52歳になりました。思えばすっかり遠くに来たものです。カーくるさんの方でも例のマンガを描き始めて丸2年が経過、これもひとえに皆さんが支えてくれた、あるいは閲覧に来ていただいた賜物であります。どこまで続けられるのかわかりませんが、やれる限り続けたいと思っています。もちろんこちらの個人ブログも不定期とはいえ上げていきますので時々見にいらしていただけるのを楽しみにしております。

画像は先日のお仕事のモノ♪

名古屋遠征旅日記

Mon, 21 Jan 2019 02:11:08 GMT

この土日で名古屋への遠征に行ってまいりました。ええ、カーくる新年会からの舞妓サンデーです。皆様お付き合いありがとうございました。おかげさまですっかり名古屋周辺の道に明るくなってしまいました。もっとも一般道に限りますがｗ

舞妓サンデーのレポートはいずれGAZOOで上がるかと思いますが、こちらではそちらへは出なかったボクの個人的に好んだものをピックアップしてお届けします。

まずは最近はとんと見なくなりましたFRポルシェの968。個人的にFRのポルシェも好きなのですよ。まあ、かつて944ターボを買わないかと言われてメンテ費用の関係から断念、いまだにどこかで尾を引いていますね。

お次は国産でカリーナGT！ええ、EDでもEXIVでもなくただのカリーナのGTですよ。ソリッド感がよいのです。もちろんMTでございました。

お次はCAR-BOXさんからフォード・フィエスタのRSになるのかな？お勧めのお話があったけどお財布が死んでしまうｗ

〆は前日の新年会の画像と舞妓サンデーのあとで教えていただいた500亭というお店の味噌煮込みうどんをいただきました。画像は〆のおじや♪

皆さまありがとうございました。え、帰りはどうした？そりゃ普通に帰りましたよ。

東京オートサロン2019速報

Fri, 11 Jan 2019 14:50:42 GMT

今年も幕張メッセでクルマの祭典「東京オートサロン2019」が開催されました。今回はその速報という形で送ろうと思います。今回も会場に到着と同時におなじみスパイスレンタカーさんからのスタート会場をざっと見てまいりました。もちろんすぐに向かいましたのはご存知「圭プロジェクト」、ここはしっかりとお布施をしてまいりました。
会場内を歩きましてやはり外せないのが学生チームです。NATSこと日本自動車大学校、こちらは毎年意欲的な作品を出してきますので見ていてもおお！となること請け合いです。ちなみに今回はトヨタプロボックスをアメリカンな雰囲気にチェンジ、RX8も彼らにかかると魂道デザインのビジョン・クーペ風になります。
そして前回受賞のロードスターベースのSD-1を制作されたSANO DESIGN。今回は畑野自動車と協力しワイドデルタを用意しました。これにはかのケンブロック氏も絶賛！またしても旋風を巻き起こしそうな勢いです。オートサロンはあと2日、この土日で実物を見る機会を持ってみてはいかがでしょう。

新春ツーリング

Sun, 06 Jan 2019 07:22:51 GMT

本日は新春走り初めツーリングと称しまして1/6の「106ツーリング」として千葉は館山までツーリングに行ってまいりました。参加車両は106を中心に206、207、A112と6台がご参加いただき下総を半周といったルートで行いました。天候の関係で気温が低く寒さはありましたが、楽しく走らせていただきました。最後は千葉では知る人ぞ知る房総豚というカツをいただき充実した1日でございましたよ。
来年もまた敢行したいと思います。