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    <copyright>carclejp.live</copyright>
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    </category>
    <ttl>10</ttl>
    <pubDate>Mon, 19 Oct 2026 11:57:15 GMT</pubDate>
    <title>ブログ</title>
    <link>https://carclejp.live/UserBlog.aspx?UserID=5800&amp;TopicCD=1001</link>
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    </description>
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    <item>
      <title>Facebookページ作りました。</title>
      <author>
      </author>
      <description>&lt;h3 style="color: red;"&gt;Facebookページ作りました。&lt;/h3&gt;
車のメンテナンスの出張サービスの&#x8;かたわら&lt;br /&gt;
動画の撮影もしてきました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
今回施工させていただいた内容は&lt;br /&gt;
傷の磨きと、ついでにヘッドライトを磨いてきました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
一瞬で黒のボンネットに光沢が出て、ヘッドライトの黄ばみが取れると&lt;br /&gt;
「うそ〜！！！」ってびっくりされていたお客様でした。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ご自分でも磨きたいとのことだったの、急遽&lt;br /&gt;
【磨きの講習会】を開催しました。（笑）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
そんな内容を動画でお送りしましたので&lt;br /&gt;
面白かったら「いいね！」お願いします。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
『鳥羽康一』で検索していただければ&lt;br /&gt;
友達申請できますので、どしどし友達になりましょう！&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
では。&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.facebook.com/1or8.oneoreight/?pnref=story" target="_blank"&gt;&lt;br /&gt;
www.facebook.com/1or8.oneoreight/&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br type="_moz" /&gt;</description>
      <category>メンテナンス</category>
      <pubDate>Sat, 19 Nov 2016 07:03:50 GMT</pubDate>
      <link>https://carclejp.live/UserBlogComment.aspx?UserID=5800&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=6</link>
      <guid>5800_6</guid>
    </item>
    <item>
      <title>チラシ作ってました</title>
      <author>
      </author>
      <description>&lt;h3 style="color: red;"&gt;&amp;nbsp;チラシ作りしてました。&lt;/h3&gt;
いよいよ冬本番ですね！&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
僕の住む長野県では、スタットレスタイヤの交換がそろそろ迫ってきています。&lt;br /&gt;
今年は出張サービスしようと思って、友人の飲食店にチラシを飾ってもらっています。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ポスティングだと費用と労力がかかるので、個人の飲食店さんに協力してもらって&lt;br /&gt;
どれだけ反応が有るのかテストのつもりで実施しています。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
実際、お客様の中にも安さに魅力を感じて韓国産、中国産のタイヤを買う人もいますが&lt;br /&gt;
僕のお勧めは、ブリジストン、YOKOHAMA、トーヨーですね。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
韓国産は「クムホ」や「ナンカン」ぐらいしかわから無いんですが&lt;br /&gt;
大体２年ぐらいが目安と言われています。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ですが、先ほどの国産３社は４シーズンは保つと考えています。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ちなみに「ブリジストン」は減ってきても効きは良いですね！&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
コストはかかりますが、中古でも国産メーカーは高値で売れるので、やはり外せ無いですね。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
トータルのコスパを考えるなら、僕は国産メーカーを推奨します。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
では、チャオ〜！</description>
      <category>車の購入</category>
      <pubDate>Thu, 17 Nov 2016 15:22:26 GMT</pubDate>
      <link>https://carclejp.live/UserBlogComment.aspx?UserID=5800&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=5</link>
      <guid>5800_5</guid>
    </item>
    <item>
      <title>新車購入の裏事情</title>
      <author>
      </author>
      <description>&lt;h3 style="color: red;"&gt;新車購入の裏事情&lt;/h3&gt;
実は新車の購入時に確認して欲しいことがあるんです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
これはとあるメーカーの車なんですが&lt;br /&gt;
新車の段階では、ボンネットとルーフには保護フィルムが貼られています。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
この保護フィルムなんですが、長期在庫の新車の保護フィルムって&lt;br /&gt;
なかなか剥がれないんです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
出来立ての新車であれば、保護フィルムもすぐ剥がれるんですが&lt;br /&gt;
長期在庫の保護フィルムは、ちょとやそっとでは剥がれないんです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
溶剤を沁みさせて粘着を弱らせてから剥がしていくんですが&lt;br /&gt;
この工程の時に、かなりゴシゴシ拭き取らないと剥げないので&lt;br /&gt;
うっすら薄い傷が残ってしまうんです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
その傷を消すために、コンパウンドという研磨剤で磨きをかけていくんです。&lt;br /&gt;
（すごく大変な作業なんですよ💦）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ですので、ご自分が購入される時にはボンネットとルーフに&lt;br /&gt;
保護フィルムのカスが有るのか無いのかの確認をすることをお勧めします。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
では、チャオ〜！&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br type="_moz" /&gt;</description>
      <category>車の購入</category>
      <pubDate>Wed, 16 Nov 2016 14:06:06 GMT</pubDate>
      <link>https://carclejp.live/UserBlogComment.aspx?UserID=5800&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4</link>
      <guid>5800_4</guid>
    </item>
    <item>
      <title>今時の新車事情</title>
      <author>
      </author>
      <description>&lt;h3 style="color: red;"&gt;&amp;nbsp;今時の新車事情について&lt;/h3&gt;
ちょっと、裏事情を話すなら&lt;br /&gt;
車の仕上がり具合が、雑になってきましたね。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
特に、軽自動車はドアを開けた中とか&lt;br /&gt;
ステップの部分に、&#x8;ブツを見かけることが多くなりました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
これは、新車の塗装の工程で、ゴミやブツが塗膜に入り込んだりするのを&lt;br /&gt;
取らずに納車していることなんですね。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
この1手間がないだけでもだいぶ経費を削減していると思います。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
もし、周りの友人知人が新車を購入した際は、チェックしてみてください。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
結構ゴミやブツが、塗膜に入り込んで、ぷっくら山になっていますから。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
この辺も最近の新車事情ですね。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
仕上がりも、ちょっと雑にしても一台にかかるコストを抑えて&lt;br /&gt;
ギリギリの金額で作られているんです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
大量生産がなせる技ですね＾＾&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
では、チャオ〜！</description>
      <category>未分類</category>
      <pubDate>Wed, 16 Nov 2016 13:44:39 GMT</pubDate>
      <link>https://carclejp.live/UserBlogComment.aspx?UserID=5800&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=3</link>
      <guid>5800_3</guid>
    </item>
    <item>
      <title>今時の新車事情</title>
      <author>
      </author>
      <description>&lt;h3 style="color: red;"&gt;&amp;nbsp;今時の新車事情について&lt;/h3&gt;
ちょっと、裏事情を話すなら&lt;br /&gt;
車の仕上がり具合が、雑になってきましたね。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
特に、軽自動車はドアを開けた中とか&lt;br /&gt;
ステップの部分に、&#x8;ブツを見かけることが多くなりました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
これは、新車の塗装の工程で、ゴミやブツが塗膜に入り込んだりするのを&lt;br /&gt;
取らずに納車していることなんですね。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
この1手間がないだけでもだいぶ経費を削減していると思います。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
もし、周りの友人知人が新車を購入した際は、チェックしてみてください。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
結構ゴミやブツが、塗膜に入り込んで、ぷっくら山になっていますから。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
この辺も最近の新車事情ですね。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
仕上がりも、ちょっと雑にしても一台にかかるコストを抑えて&lt;br /&gt;
ギリギリの金額で作られているんです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
大量生産がなせる技ですね＾＾&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
では、チャオ〜！</description>
      <category>未分類</category>
      <pubDate>Tue, 15 Nov 2016 14:16:17 GMT</pubDate>
      <link>https://carclejp.live/UserBlogComment.aspx?UserID=5800&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=2</link>
      <guid>5800_2</guid>
    </item>
    <item>
      <title>車好きの人は見ないでください！</title>
      <author>
      </author>
      <description>&lt;h3 style="color: red;"&gt;&amp;nbsp;新車の購入あるある&lt;img src="https://carclejp.live/aspnet_client/fckeditor/editor/images/emoticons/dash.gif" alt="" /&gt;&lt;/h3&gt;
最近の新車の仕上がりって、職人目線から見ると&lt;br /&gt;
落ちてきたな〜って感じがします。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
なぜかって、やはり経費削減の影響で塗装の内容も簡略化されて、材料費も削られている感がします。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
如実に影響が出ていると感じるのが、塗膜の厚さと&#x8;塗り肌です。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
特に軽自動車の肌は悪いですね！&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
肌の凹凸（オウトツ）は、『ラウンド』と呼ばれているのですが、この凹凸が荒いと反射が悪く&lt;br /&gt;
平滑だと、鏡面のような輝きになります。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
こういった肌は磨きをかけることで綺麗になるんですが、新車の肌が荒いので&lt;br /&gt;
それほど磨かなくても良いのが、最近の車です。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
では、なぜこの話をしたのかと言うと・・・&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
新車の時に補修をしている車を見分けるのに、必要な情報だからなんです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
基本、新車の塗膜は荒いと言いましたが、補修をした車の肌は、磨きの工程をしているので&lt;br /&gt;
他の部位と比べて【肌が平滑】なんです！&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
なので、新車の購入の際には、ぐるっと見回して横からすかして見ることをお勧めします。&lt;br /&gt;
大体のディーラーは、軽補修に関してはお客様に内緒にしていることがほとんどなので&lt;br /&gt;
そこから値引き交渉もできるわけなんです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
「何でここだけ肌が違うのか？」なんてお客様に聞かれたら、営業マンは冷や汗ものですからね💦&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
なので、あまり営業マンをいじめないでくださいね。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ですが、自分の購入する車の正しい情報を知りたいのも事実なので、気になる方は&lt;br /&gt;
確認してみてください。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
では＾＾</description>
      <category>車の購入</category>
      <pubDate>Mon, 14 Nov 2016 09:13:59 GMT</pubDate>
      <link>https://carclejp.live/UserBlogComment.aspx?UserID=5800&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=1</link>
      <guid>5800_1</guid>
    </item>
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