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ガレージ ZAKU

JZA80スープラ／NCP13ヴィッツ
サーキット走行やDIYについて公開しています。

2009年2月9日
GT-R
witten by ザク
世界中
うんうんする
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GT-Rなんて．．．と思っていた私ですが、R35ってすごいですね。

http://www.bestmotoring.jp/BM/200903/

会社の先輩にDVDを貸してもらい観ましたが、スペックV速い過ぎです。
コーナーの安定性はもちろん、シフトアップ＆ダウンのロスがない事も速さの秘訣ですね。スポーツカーもマニュアルの時代は終わったのかも。
新型ZのMT車にはシンクロレブコントロールという機能があり、あたかもヒール＆トゥを使ったかのようなスムーズなシフトダウンができるそうです。

どちらも、乗ってみたい！

それと、レクサスのIS-Fにはがっかりです。荒選手のサス検では散々な結果に．．．トヨタ＆レクサスにはもっと良いスポーツカーを開発して欲しいです。

トヨタ派の私も、本気で日産車が欲しくなっちゃいました（＾＾；
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comment (3)    trackback(0)
■うっちぃ on February 10, 2009  Tuesday [EDIT]
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世界中
Z34の７速ATもかなりスゴイとかいう話ですよねー。
MTモードのシフトアップ＆ダウンのタイムラグが
ほとんどナイという話！ランエボGT-Aんとき、かなり
もたついて変速しててイラッとくるものがあったので
かなり気になる１台だったりします♪
■とぐさん on February 10, 2009  Tuesday [EDIT]
吹き出し
世界中
うーん、スペックＶですか。ぜひ運転してみたいですねー！
どんな世界なんだろー？
■ザク on February 11, 2009  Wednesday [EDIT]
吹き出し
世界中
うっちぃさん＞
ZのATもすごいんですか。
タイムラグのないAT、次の通勤カーに採用したいです^^
あとは燃費さえ良ければ（笑）

togさん＞おそらく、これまでの車がフルチューンで達していた領域と、GT-RスペックVのノーマルが同等なんだと思います。
運転したいっすね～
うんうんする
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